[实用新型]盲孔轴承取出器

说明书

本实用新型属于一种维修工具，具体地说涉及一种盲孔轴承取出器。

目前，在汽车及内燃机等维修行业里，人们针对盲孔轴承的拆卸问题，已发明了各种各样的轴承取出器，如“曲轴后端轴承拉器”（《汽车杂志》1993年第6期第28页），该“曲轴后端轴承拉器”是由带螺纹的分为两半的拉套，丝杆组成，工作过程是先把两半拉套对称地放在轴承孔中，丝杆对着两半拉套向前拧进，两半拉套张开卡住轴承两侧面，丝杆再向前拧进就顶住工件，继续向前拧进丝杆，丝杆不向前运动，而是拉套与轴承一起向后运动，轴承就从工件中取出来。在操作时，两半拉套在轴承孔中所放的位置必须对称，否则丝杆就拧不进去，这样就造成了操作不方便，不可靠的缺点。

本实用新型的目的是克服上述缺点，设计一种操作方便、迅速、可靠的盲孔轴承取出器。

本实用新型是由拉套、丝杆组成的，其特征是所述的拉套包括顶端外有一对称的凸台，顶端内有一对称锥面，中间内有一对称凹园弧的弹性卡头，在弹性卡头内顶端含有钢球，中间有传动杆、后端是通过螺纹连接的螺钉，所述的丝杆是由前端带有螺纹、后端带有凸台的拉杆和冲锤组成，冲锤可在拉杆上自由滑动，弹性卡头与拉杆通过连接套连接。

所述的弹性卡头可采用65Mn及其它弹簧钢材料，弹性卡头中间加工成一对称凹园弧可增加其弹性。

工作原理是把拉套中的螺钉向外拧，使弹性卡头顶端呈闭合状态，然后轻轻把弹性卡头顶端沿着轴承孔推入，并使弹性卡头凸台略超出轴承内侧端面，向里拧螺钉，螺钉推动传动杆向前运动，传动杆就推动钢球沿着弹性卡头顶端内的一对称锥面向前运动，使弹性卡头顶端张开，弹性卡头顶端外的一对称凸台就卡住轴承内侧端面，再用连接套把拉套中的弹性卡头后端与拉杆前端通过螺纹连接起来，用手握住冲锤向外拉，并冲击拉杆后端的凸台，将弹性拉套与轴承一起从工件中取出，最后，卸开连接套，取下拉杆，把螺钉向外拧，使弹性卡头的顶端呈闭合状态，轻轻地把弹性拉套从轴承孔中取出，这样，工件中的轴承就方便、迅速、无损地取出。

所述的弹性卡头内含的钢球、传动杆和螺钉可用顶端做成半圆球形或顶端做成锥形的螺钉代替，使螺钉半园球形或锥形顶端直接作用于弹性卡头顶端内的一对称锥面，其工作原理同上。

本实用新型的优点是能够方便、可靠、迅速、无损地取出盲孔中的轴承，可保证原轴承孔的几何形状、尺寸精度不受影响。

本实用新型的盲孔轴承取出器的实施例结合附图说明如下：

图1是本实用新型的第一个实施例结构示意图。

图2是本实用新型的第二个实施例结构示意图。

图3是本实用新型的第三个实施例结构示意图。

如图所示：1是工件，2是轴承，3是钢球，4是传动杆，5是顶端外有一对称的凸台，顶端内有一对称锥面，中间内有一对称凹园弧的弹性卡头，6是螺钉，7是连接套，8是拉杆，9是冲锤，10是顶端呈半园球形的螺钉，11是顶端呈锥形的螺钉。

在图1结构示意图中，把拉套中的螺钉6向外拧，使弹性卡头5顶端呈闭合状态，然后轻轻把弹性卡头5顶端沿着轴承2的轴承孔推入，并使凸台略超出轴承2内侧端面，向前拧螺钉6，螺钉6推动传动杆4向前运动，传动杆4就推动钢球3沿着弹性卡头5顶端内的一对称锥面向前运动，使弹形卡头5顶端张开，弹性卡头5顶端外的一对称凸台卡住轴承2内侧端面，再用连接套7把弹性卡头5后端与拉杆8前端通过螺纹连接起来，用手握住冲锤9向外拉，并冲击拉杆8后端的凸台，可将拉套与轴承2一起从工件1中取出，最后，卸开连接套7，取下拉杆8，把螺钉6向外拧，使弹性卡头5的顶端呈闭合状态，轻轻地把拉套从轴承2的轴承孔中取出，工件1中的轴承2就无损地取出。

在图2结构示意图中，螺钉10半园球形的顶端直接作用于弹性卡头5顶端内的一对称锥面，其工作过程同图1的结构示意图一样。

在图3结构示意图中，螺钉11锥形的顶端直接作用于弹性卡头5顶端内一对称锥面，其工作过程同图1的结构示意图一样。