[实用新型]多功能汽车车灯自动变光器

说明书

本实用新型涉及汽车照明控制装置，特别是一种汽车车灯自动变光器。

在车辆夜间行驶中，通常以远光灯照明，在会车、刹车及进入照明良好的城镇街区时，要变为近光灯。过去车辆变光一般采用手动或脚踏开关操作，对司机大为不便，甚至易发生事故。近年来，人们发明了多种汽车夜间自动变光控制器，以减轻司机的负担，中国专利89200346.4和89200354.5分别公开了“一种汽车会车灯自控装置”和“汽车变光自动控制装置”，它们均能在会车时自控远近光灯及闪光提示，方便、可靠，但前者采用集成块较多，后者采用了定时器、电子开关、双向开关等，结构较复杂，而功能不够多。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，稳定性好，能自动完成机动车辆夜间行驶所需的各种灯光变换操作的多功能自动变光器。

多功能自动变光器包括感光探头、执行控制电路，它还有：稳压电源电路，三端稳压集成块7806的输入端与12V或24V电源正极端相接；由比较器A₁、A₂和可变电阻TR₁、TR₂组成的比较测光电路，A₁、A₂的一同性输入端B通过二极管D₁、D₂和电阻R₂、电容C₃组成的滞后延迟电路与光敏二极管D₆的阴极相接；由与非门B₁～B₃、电阻R₇、电容C₄组成的闪光脉冲电路，与非门B₁的共同输入端G与电容C₄一端相接并通过电阻R₇后接至与非门B₂的一个输入端和比较器A₂的输出端F，B₁的输出端H接至B₂的另一输入端，与非门B₃的一个输入端与A₁的输出端E相接，其另一输入端B₂的输出端M相接；由电阻R₈、R₉、二极管D₃～D₅、晶体管BG₁、BG₂组成的推动控制电路，D₃、D₄、D₅的阳极通过插头X₂及插接件分别与右转弯灯、左转弯灯、刹车灯的正极端S₁、S₂、S₃相接，其阴极均经电阻R₉与晶体管BG₂的基极相接，BG₂的集电极、BG₁的基极均经电阻R₈与与非门B₃的输出端N相接。

车灯自动变光器的比较器A₁、A₂可以用IC₁（双比较器393），与非门B₁～B₃可以用IC₂（4011）。

与现有技术相比本实用新型的优点是：

1.电路主要由一块双比较集成块和一块四与非门集成块组成，结构简单，可靠稳定性好；

2.与外部连接用插接件，安装方便；

3.控制远光自动变近光：夜间会车、路面照明良好及刹车时均能将远光灯变为近光灯；

4.控制闪光提示：不仅在会车时对方不变近光情况下能发出提示闪光信号，而且能在超车或拐弯时也自动控制发出远近灯交替闪动提示信号。

以下结合附图实施例进一步说明本实用新型。

图1为本实用新型的电路连接图。

图2为本实用新型的示意图。