[发明专利]变速器

权利要求书

1、一种变速器，它包括一个驱动轴，该驱动轴上装有至少一对偏心盘，通过装入驱动轴中的控制装置在操作过程中能够改变其偏心量，即能从零偏心量这一空档位置变至其最大值，各盘的偏心方向是相互相反的，而一些周向装置被置于一节圆上，节圆的中心与驱动轴的中心线重合，并且该节圆是位于偏心盘在运转过程中的摆动平面上，或位于该平面附近，所述周向装置均包括一个曲柄臂，偏心盘中的一个偏心盘可驱动该臂使其摆动，各周向装置的曲柄臂均动力联接于一个输出轴，它是通过至少一个包括一个超越离合器系统的单向驱动系统、相应的中间轴，以及具有固定传动比的传动装置联于该输出轴的，其特征在于：装于驱动轴(1)中的偏心盘(2a、2b)的控制装置(3)是液力的、气动的、或机电结构的，并且相应的各个单向驱动系统(6a、6b、6c、6d)是可以反向的，它们包括一个双作用超越离合器系统，该超越系统适于在一第一驱动方向和一个与其相反的第二驱动方向上驱动相应的中间轴(7)，仅当输出轴(9)的转速为零时相应的单向驱动系统(6a、6b、6c、6d)才可反向。

2、如权利要求所述的变速器，其特征在于：偏心盘（2a、2b）的液力、气动、或机电控制装置（3）以下述方式联于相应的单向驱动系统（6a，6b，6c，6d），即仅当偏心盘（2a、2b）是处于空档位置时所述系统才可反向。

3、如权利要求1或2所述的变速器，其特征在于：每一周向装置（4a，4b）包括至少两个可反向的单向驱动系统（分别为6a，6b，和6c和6d）。

4、如权利要求1至3中任一权利要求所述的变速器，其特征在于：每一可反向的单向驱动系统（6a，6b，6c，6d）包括一个带有上述曲柄臂（5）的外环（10）和一个联于相应中间轴（7）的内环（11），使内环和轴之间的相对转动受到约束，而外环（10）和内环（11）分别由其内和外周面至少局部共有一个共用的周向接触面（13），该接触面（13）上具有凹口（14），在一个垂直于相应中间轴（7）的中心线而延伸的横断面的侧视图中，所述凹口（14）基本呈菱形，每一凹口（14）容纳有一个带有两个弹性支撑球或柱（16a，16b）的框架（15），每一凹口（14）中的每一框架（15）具有两个固定位置，通过一个反向环（17）可调节其位置，从而，在一个第一位置，框架的一个球或柱（16a）被弹性地压入凹口（14）的一角（14a），角（14a）由外环（10）和内环（11）界定，而框架（15）使凹口（14）的壁不与另一球或柱接触，并且在一个第二位置，框架（15）的另一球或柱（16b）被弹性地压入凹口（14）的相反的角（14b），而框架（15）使上述第一个球或柱不接触凹口（14）的壁。

5、如权利要求4所述的变速器，其特征在于：各个反向环（17）的操作是液力、气动、或机电的，而该对偏心盘（2a、2b）的液力、气动、或机电控制装置（3）被以液力、气动、或机电形式联系于反向环（17）的操作。

6、如权利要求1至5中任一权利要求所述的变速器，其特征在于，偏心盘（2a、2b）均由圆形偏心盘形成，它们联于驱动轴（1）上，使两者之间的相对转动受到约束，所述盘适于在垂直于驱动轴（1）的中心线的方向上移动，至少一个环（32）位于每一偏心盘（2a、2b）上，而一个滚柱轴承或滑动轴承（21）位于该环和偏心盘之间，环（32）不转动，并被动力联于相应周向装置（4a、4b）的曲柄臂（5），装于驱动轴（1）中的用于该对偏心盘（2a、2b）的液力、气动、或机电控制装置（3）包括两个垂直于驱动轴（1）中心线而延伸的活塞/缸组件（3），每一组件（3）在相反方向上控制该对偏心盘（2a、2b）中的一个偏心盘，相应活塞/缸组件（3）的活塞（22）具有活塞杆（24、25），它们在活塞（22）的相对两侧上在相应缸或精确孔（23）的中心线方向上延伸，一个预压弹簧（26）被装于相应活塞/缸组件（3）的缸（23）中，所述弹簧（26）将活塞（22）压至一个位置，在此位置时，偏心盘（2a、2b）处于空档位置，并且每一缸（23）均联于两个通道（分别为28、29，和28a、29a），通道在活塞（22）的相对两侧通至缸（23），并且通道通过驱动轴（1）上的孔（分别为28、29，和28a、29a）与液力或气动压力介质源（30、31）相通，借此可控制活塞（22）在缸（23）中的位置，从而可控制偏心盘（2a、2b）的偏心量。

7、如权利要求6所述的变速器，其特征在于：通至设有弹簧（26）的通道（29、29a）被联于一个第一压力介质源（30），而通至位于活塞（22）另一侧的缸空间（23）的通道（28，28a）被联于第二压力介质源（31），第一压力介质源（30）提供恒定的基本压力，它将偏心盘（2a，2b）压向空档位置，而第二压力介质源（31）具有可变和受控的压力，借此可控制偏心盘（2a、2b）的偏心量。