[发明专利]汽车前进惯力转换装置

权利要求书

1、一种利用减速(包括停车)过程将能量储存，在加速(包括起步)过程又将能量释放的汽车前进惯力转换装置，它是在汽车变速箱(9)上构成的，其特征：

A)、在变速箱(9)壳体后端装有油泵(1)，油泵轴伸进变速箱内，该轴上装有齿轮(10)与装在变速箱动力输出轴(15)上的齿轮(11)相啮合；油泵的吸油口利用管路经滤清器(8)与油箱(16)连通；油泵的排油口利用管路经换向滑阀(2)、单流阀(6)与蓄能器(3)连通；

B)、在变速箱的壳体前端装有油马达(4)，油马达轴也伸进变速箱内，该轴上装有齿轮(12)与装在变速箱动力输入轴(14)上的齿轮(13)相啮合；油马达的排油口与油箱(16)连通，油马达的进油口经换向滑阀(2)与蓄能器(3)连通；

C)、换向滑阀(2)装在车身方向上，阀内壁的沉割槽上分别有与油泵连通的口(P)、油马达连通的口(C)、蓄能器(3)连通的口(B)，有经单向阀(6)与蓄能器(3)连通的口(A)及与油箱(16)连通的泄油口(O)，阀内装有阀芯(18)，阀芯上有三道封堵轴径；

D)、在阀芯(18)的尾端连有可沿其轴向前后往复移动的自控重块(7)，当重块向车辆前进方向移动时，口(P、A)连通，口(P)与口(B、C、O)之间封闭；当重块向车辆前进的反方向移动时，口(B、C)、(P、O)连通，口(B)与口(A、P)之间封闭；

E)、蓄能器(3)上有与体两端连通的油缸，缸内有活塞(19)、弹簧(20)。

2、如权利要求1所述的转换装置，其特征：伸进变速箱内的油泵、油马达轴上的齿轮（10、12）均以棘轮形式装配。

3、如权利要求1所述的转换装置，其特征：自控重块（7）可制成有轮的车装在导轨上。

4、如权利要求1所述的转换装置，其特征：在油泵（1）与换向滑阀（2）之间的管路上装有与油箱16连通的安全阀（5）。