[实用新型]细环菲涅尔透镜信号灯

说明书

本实用新型涉及一种信号灯，特别是涉及一种铁路、码头、机场、城市交通、灯塔等场合使用的细环菲涅尔透镜信号灯。

现在铁路、码头、机场、灯塔等场合使用的信号灯如图2所示，它一般为直道灯，其透镜片（把发散光变成平行光）由两个粗环分离式菲涅尔透镜片构成，其圆环数不超过10个，由于环数少，产生的平行光暗环粗大，又由于是分离式，效率低，又装配不便，且易集灰尘，不易清洗，效果差。现在沈阳铁路信号厂生产一种新型XSZ组合式信号灯，其透镜片为非球面镜（如图3所示），它可以用直弯道上，但非球面镜制造困难，且笨重（此镜为一非球面玻璃半球制成），成本也较高，不易推广。

本实用新型的目的在于提供一种能在直弯道上均能使用的，结构新颖，成本低、体积小，装配方便，且效果好的信号灯，即细环菲涅尔透镜信号灯。

本实用新型是这样实现的。本实用新型包含有壳体1、灯泡2、灯座3、滤色片5、前表面玻璃6，它的特征在于在滤色片5和前表面玻璃6之间装有由两片细环菲涅尔透镜片构成的透镜片4，两片细环菲涅尔透镜细环面相对且结合为一体。下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图1是本实用新型结构示意图。

附图2是现常在直道上使用的信号灯示意图。

附图3是透镜片为非球面镜的信号灯示意图。

附图4是由细环菲涅尔透镜片构成的透镜片示意图。

在图中，1是壳体，可以由金属或塑料制成；2是灯泡，一般是几＋w，当然也可大些，如在灯塔中；3是灯座，用于安装灯泡2；5是滤色片，滤色片5的的颜色有多处，例如：红、绿、兰、黄等，使信号灯发出各种颜色光线；6是前表面玻璃，主要是起密封作用；4是透镜片，本实用新型的透镜片4由两片细菲涅尔透镜构成，它的细环面相对结合为一体，两片细环菲涅尔透镜可以由透明有机玻璃或透明塑料制成，可以胶合在一起，也可用螺钉固定在一起，使成为一体。细环菲涅尔透镜的环数较多，可以是50～200个，一般150个为较佳，采用较多的环数是为了提高光能的利用率，为了尽可能地提高光的包容角，获得效果最好平行光束；7是偏散片，用于直道时可不加此片，但弯道上使用时一定加此片，目的是弯道能看到平行光束。

本实用新型具有以下优点：

1、同现常用的老式直道信号灯相比，本实用新型可用直、弯道上。

老式灯采用粗环、玻璃制成，两片菲涅尔透镜分离，其表面粗糙，制造时生产质量不易控制，使用时平行光圆环粗大，而且装调不便，重量大，结构笨重，圆环上易产生灰尘，不易清洗。相比之下，本实用新型细环，两片细环菲涅尔透镜细环面相对成为一体，制造方便，用有机玻璃或塑料压制后结合成一体即可，根本进不去灰尘，且批量生产容易，质量稳定。由于细环细小，平行光细环几乎可以忽略，光能利用率高，而且装调方便。

2、同新研制的非球面透镜片信号灯相比，本实用新型也具有制造容易，批量生产质易于控制，体积小，重量轻，成本低，安装调试方便的优点。

由此，本实用新型是铁路、码头、机场、城市交通灯塔等场合较为理想的信号灯。