[实用新型]脚踏车内胎

说明书

本实用新型是一种用于脚踏车的内胎。

现有脚踏车内胎在任何状态下均呈封闭环形。现有脚踏车内胎在装入车轮充气后，体积膨胀，内胎以车圈为依托，撑起外胎，承担吸收振动，减少行驶阻力的功效。

但是，现有脚踏车内胎有两点不足：首先，在更换内胎时，人们必须先从车身上卸下整个车轮，然后撬掉外胎，才能取出内胎。在换上新内胎后，仍需重复上述工序，将车轮装好，十分费力，费时。另外，当内胎漏气时，必须先撬掉外胎给内胎充气后，进行逐段查找，才能修补。由于车身与车轮之间空隙狭窄，因此给修补工作带来了极大的不便，无法迅速恢复行驶。

总之，由于现有内胎存在着以上一些不足，因此，不能适应人们现代高节奏的生活需求。

本实用新型的目的在于：提供一种新结构内胎，此种内胎可以在不拆卸车轮的情况下进行更换。当有备用内胎时，有漏气故障的脚踏车可以立即恢复行使能力。由于本内胎结构简单，因此不需增加成本。

本发明的目的是以如下方式完成的：此种内胎呈非封闭环形，该内胎的一端有一空腔，空腔的周长小于或等于无空腔一端的周长，无空腔一端可以插入空腔内，充气后呈封闭环形。由于本发明内胎在不充气时呈非封闭环形，因此可以在不拆卸车轮的情况下，完成内胎拆装工作。节省了时间，提高了效率。

图一为本发明内胎剖视图。

本发明内胎由充气囊（1）空腔（2）及气门（3）组成。

当安装本内胎时，由于本发明内胎为非封闭环形，因此能不拆卸车轮而直接将本内胎放入外胎内，并把充气囊（1）无空腔端放入空腔（2）内，通过气门（3）向充气囊（1）内充气。由于充气囊（1）充气后体积膨胀，因此充气囊（1）无空腔端便卡在空腔（2）内，形成封闭环状。内胎便依托在车圈上支撑起外胎。

由于本内胎在不充气状态下为非封闭环形，因此当内胎需要更换时，可以不拆卸车轮，只将外胎撬下后，便可将原内胎换下，装上新内胎，恢复行驶。

当内胎漏气时，可将外胎撬下后，将内胎脱离车身进行修理，使修补工作易于完成；也可将备胎即刻换上，立即恢复行驶，待空闲时再进行修补，节省了时间。由于本发明结构简单，因此不需增加成本。