[实用新型]自行车变速机构无效
| 申请号: | 92220345.8 | 申请日: | 1992-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN2140877Y | 公开(公告)日: | 1993-08-25 |
| 发明(设计)人: | 陈小云 | 申请(专利权)人: | 陈小云 |
| 主分类号: | B62M11/04 | 分类号: | B62M11/04;B62M25/04 |
| 代理公司: | 四川省专利服务中心 | 代理人: | 程大庆 |
| 地址: | 615000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 变速 机构 | ||
1、一种自行车变速机构,其特征在于包括装在自行车中轴上的齿盘,齿盘与变速主轴传动连接,变速主轴支承在与自行车固连的壳体上,变速主轴与能够摆动的变速附轴传动连接,变速附轴的运动由套装在自行车中轴上的中接齿轮传递给自行车后轮,变速附轴支承在套装在自行车中轴上的摆动框上,摆动框的运动由变速调节件控制。
2、根据权利要求1所述的自行车变速机构,其特征在于所述齿盘为内齿盘,与自行车中轴固连为一体。
3、根据权利要求1所述的自行车变速机构,其特征在于所述变速主轴包括变速主轴(3)和变速主轴(4),变速主轴(3)由轴辊(5),固连在轴辊(5)上的齿轮(6)(7)(8)(9)组成,变速主轴(4)由轴辊(10)和固连在轴辊(10)上的齿轮(11)(12)(13)(14)组成,齿轮(9)(14)均与齿盘的内齿相啮合。
4、根据权利要求1所述的自行车变速机构,其特征在于所述变速附轴由轴辊(17),套装在轴辊(17)上的可滑动双联齿轮和齿轮(20)组成,齿轮(20)与中接齿轮相啮合,双联齿轮的滑动由连接在摆动框上的拨叉拨动,拨叉的运动由变速调节件控制。
5、根据权利要求1所述的自行车变速机构,其特征在于所述摆动框包括左、右摆动臂,左、右摆动臂的前端、中部和后端均开有相对应的孔,前端的孔与装有拨叉的滑柱相配合,中部的孔与轴辊(17)的两端相配合,后部的孔与自行车中轴上的左、右中轴碗相配合。
6、根据权利要求1所述的自行车变速机构,其特征在于所述中接齿轮为双联齿轮,双联齿轮与自行车中轴上的左中轴碗相配合,双联齿轮的左部为与齿轮(20)相啮合的园柱齿轮,右部为园锥齿轮,园锥齿轮将运动传递给自行车后轮。
7、根据权利要求1所述的自行车变速机构,其特征在于所述双联齿轮的右部为与齿轮(20)相啮合的圆柱齿轮,左部为齿数等于装在自行车后轮轴上的后飞轮齿数的链轮,链轮与后飞轮上跨绕有闭合链条。
8、根据权利要求1所述的自行车变速机构,其特征在于所述变速调节件由离合柄和上连离合柄,下连摆动框的双芯钢丝套管,以及调速柄和上连调速柄下连拨叉的双芯钢丝套管组成。
9、根据权利要求8所述的自行车变速机构,其特征在于所述离合柄和调速柄均包括垫层,垫层由两半圆环扣合而成,两半圆环的扣合面上有定位突榫和榫孔,两半圆环的左端制有螺纹,右端有与之为一体的环挡,两半圆环扣合在车把横管上,相互由突榫和榫孔定位,垫层上套装有定环,定环左端有与之为一体的带反扣盖线环的环挡,反扣盖线环上有“U”形线嘴,定环上空套有动环,动环的左端有一线槽,线槽上开有一钢丝定位孔,垫层、定环和动环通过锁母固紧。
10、根据权利要求8或9所述的自行车变速机构,其特征在于所述双芯钢丝套管包括一钢丝,钢丝的中部固连了一定位销,钢丝中部环绕在动环的线槽上,其上的定位销是插入动环上的钢丝定位孔内的,钢丝的两端由定环上的“U”形线嘴引出,其上分别套装有两套管,钢丝的两下端分别与拨叉和摆动框连接。
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