[实用新型]气帘头盔

说明书

本实用新型涉及一种头盔。

现有的摩托车头盔通常设置有透明防风面罩，由于防风面罩老化、磨损或灰尘、雨滴存积均会影响面罩的透明度，因此面罩的使用往往会削弱骑行者的视力。另外，面罩内二氧化碳的存积使骑行者大脑缺氧、反应迟钝而造成交通事故的现象更是屡见不鲜。公告号为CN2084727U的实用新型专利申请公开了一种摩托车用头盔，该头盔的外壳由开有通风口的双层硬壳及置于硬壳之间的充气缓冲层组成，通风口分别设置于里、外硬壳上，空气可通过通风口和缓冲层进入头盔内部，使头盔内存积的二氧化碳稀释。此种结构形式的头盔虽然解决了头盔内二氧化碳存积的问题，但仍未能克服防风面罩削弱骑行者视线的弊端，因而存在着一定缺陷。

本实用新型的目的是提供一种既能有效防风，又不会产生削弱视线和二氧化碳存积弊病的头盔。

本实用新型的头盔在盔体上亦设置了气流通道，气流通道的进口朝向盔体前方。在本实用新型中，特别地将气流通道的出口沿帽檐设置，且使气流通道的出口朝向前下方，气流通道进口的截面积大于出口的截面积。骑行者在使用本实用新型的头盔时，由于气流通道的进口截面积大于出口截面积，且气流通道出口朝向前下方，与迎面来风方向有一夹角，从而使迎面来的气流从气流通道的进口进入，从气流通道的出口流出。沿帽檐设置的气流通道出口流出的气流在骑行者面部前方将形成一个气帘，对吹向骑行者面部的风流进行阻挡，达到了既不削弱骑行者视线，又能有效防风的理想效果。同时，也自然地消除了二氧化碳在防风面罩内存积的弊病。由于帽檐口吹出的气流大小与迎面来风的大小成正比，因此无论迎面来风多大，均可有效防风。另外，为了防止雨天使用头盔时因雨水在气流通道内存积而影响使用效果，可在气流通道上设置防雨结构。该防雨结构可为设置于进流口上方、超前于进流口的遮雨片，也可为设置于气流通道中段的排雨结构。

本实用新型的气帘头盔与现有头盔相比，从根本上解决了防雨面罩削弱骑行者视线和二氧化碳在头盔内存积的问题，具有安全可靠、使用方便的特点。

本实用新型的内容结合以下实施例作更进一步的说明，但本实用新型的内容不仅限于实施例中所涉及的内容。

图1是实施例中头盔的结构示意图。

图2是侧视图。

图3是后视图。

图4是A－A剖视图。

如图1～4所示，实施例中的头盔在盔体1的前方设置有帽檐2。进流口3设置在盔体1的顶部，朝向盔体前方。出流口4沿帽檐设置，朝向前下方。进、出流口之间形成气流通道5，气流通道5内设置有导流筋6。在本实施例中，由于进流口截面积远大于出流口截面积，且出流口朝向前下方，与迎面来的气流之间有一夹角，因此当戴此头盔骑行时，迎面来的气流将从进流口3进入气流通道5，再从盔体后部回转至沿帽檐设置的出流口4喷出。从出流口喷出的气流与迎面吹来的气流合成后，可沿图2中虚线9所示的轨迹流向后下方，从而在骑行者面部前方形成局部无风区，保证骑行者双眼不受风、沙的影响。实施例中在气流通道内设置导流筋6的目的是使气流按一定的分布形式从出流口喷出，在骑行者面部前方形成理想的气帘。导流筋的间距、分布方式和出流口与水平方向的夹角可根据实际需要确定。另外，为防止雨水在气流通道内存积而影响使用效果，在本实施例的头盔上设置了由通道开口7和开口锁闭插板8构成的排雨结构。通道开口7设置于头盔后部，即位于气流通道的弯折段靠盔体外壁一侧，开口锁闭插板8插设于开口处。在晴天使用头盔时，可利用锁闭插板8将开口7封闭。下雨使用头盔时，部分雨水将随着气流进入气流通道。当雨水伴随气流快速行进至头盔后上部的气流通道弯折段时，在离心力作用下，雨水将紧贴通道靠盔体外壁一侧流动至通道开口7处。此时，适当开启封闭插板8，即可使雨水由通道开口7吹出，而使大部分气流仍从帽檐处的出流口喷出，构成气帘。因此，本实施例的头盔在雨天仍可正常使用，并可利用气帘遮挡雨水，使骑行者视力处于最佳状态，保证行车安全。