[实用新型]组合式多功能液压机

说明书

本实用新型涉及液压机具。

现有的液压机体积大造价高，功能单一，以致于许多需要使用液压机的用户却无条件装备。

本实用新型的任务是提供一种液压机，它除了具备普通液压机的基本功能外，还能进行液压弯管、液压卸轮、液压铆接及偏摆检测等多种功能作业。

为解决上述任务，本实用新型采取了积木组合式技术方案：即把压机的主体构架，油缸，油泵设计为可快速拆卸的活连接组合结构，又设计了一套以本机油缸，油泵为通用动力，能够方便迅速地与油缸油泵组接的其它各种功能附件，它们是：液压弯管器附件，液压卸轮器附件，液压起重机附件，液压铆接机附件和偏摆检测仪附件。根据不同工作任务的需要，可以随时变换它们的组合方式：将油泵油缸与主体构架组合起来，就是一台具有普通液压机功能的压机；把油缸，油泵从主体构架上分离下来，迅速地与其它附件组合起来，就可以组合成诸如：能够弯φ15－φ70毫米的水煤气钢管的液压弯管器，能够拉卸各种皮带轮及各种无键连接锥度配合的齿轮，        链轮的液压卸轮器，能够进行起重作业且安全稳定性极好的分离式液压起重机；能够进行铆接作业的液压铆接机和能够对零部件进行径向跳动，端面摆差以及同心度弯曲度方面的检测的偏摆检测仪。

为了适应上述要求便于各种形式的组合装配，本压机的主体构架上粱中心部位为开放式并设有带螺孔的固定盘。通过过渡连接件可以十分方便地迅速将油缸与主体构架组合与分离。

本压机所用的油缸缸筒外壁的压头所在一端设有与主体构架或各种附件组合的外螺纹；油缸的另一端部设有内螺孔，即可与过渡件配合采用吊装的形式与主体构架装配，又可安装诸如起重作业时用的基座等。活塞杆与压头的连接方式为可拆卸的活连接，以便于根据需要随时将压头卸下来换成顶尖、冲头凸模、折弯刀等。

为便于安装诸如：冲裁凹模、折弯或铆接的下模等工艺装备，本机底座平台上平面设有一个纵向贯穿的T型槽，中心设有园孔。为便于安装诸如偏摆仪之类的工艺装备，底座侧面也设有T型槽。

众所周知，无论何种液压机具，液压部分元件都占整机成本中的绝大部分。由于本机采用了如上技术方案，实现了一机多用，不但在生产，流通过程中节省了大量的人力，物力，财力，而且为用户的装备和使用带来了极大的便利，因而为用户所喜闻乐见乐于使用。

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：

图1是本实用新型的主结构图。

图2是弯管附件示意图。

图3是卸轮附件示意图。

图4是起重作业示意图。

图5为偏摆检测示意图。

图中标记：

（1）上粱，（2）园孔，（3）固定盘，（4）过渡连接盘，（5）油缸内螺孔，（6）缸筒外螺纹，（7）活塞杆外螺纹，（8）立柱，（9）底座，（10）侧T型槽，（11）底座孔，（12）平面T型槽，（13）压头，（14）弯管器体，（15）弯管压头，（16）卸轮器支臂，（17）基座，（18）偏摆仪附件，（19）偏摆仪顶尖。

如图1所示，由上粱（1），立柱（8），底座（9）构成压机的主体构架部分。油缸通过过渡连接盘（4）吊装于上粱正中，如果使用中需要压头与底座平台有更大的距离，则可以将油缸缸筒上的外螺纹直接与上粱的固定盘（3）的内螺纹配合，油缸体从上粱中心的园孔中向上穿过。油缸和油泵通过两端为快速接头的高压软油管组接。此时，油缸活塞杆下端的外螺纹上装上压头（13）即可进行轴类零件校直，过盈配合部件的拆装等作业；把压头换成冲头，折弯刀或凸模等，而将相应的工装固定在底座平面的T型槽（12）上即可进行冲裁，折弯，拉伸成型等作业。底座孔（11）用于冲孔时出料或压装时便于部件轴头类部分通过。

如图2所示把油缸从主体构架上分离下来，油缸缸筒外螺纹（6）与弯管器体（14）组合，活塞杆下端外螺纹（7）上换装弯管压头（15），通过高压软管把油缸与油泵组合起来，即可进行液压弯管作业。

如图3所示：油缸活塞杆上装上顶尖，油缸缸筒外螺纹（6）与卸轮器支臂（16）的内螺孔组合即可进行液压卸轮作业。

如图4所示：油缸端部内螺孔（5）装上一个基座（17）、将油缸与油泵组合起来即可进行起重作业。

图5所示为偏摆检测示意图，如图所示：将偏摆仪附件（8）固定于底座的侧T型槽（10），上、百分表磁力表座吸付于底座平台上，被检测部件支承于两个偏摆仪顶尖（19）这中，即可对压机压装组合或校正后的部件进行诸如：径向跳动，端面摆差以及同心度，弯曲度的检测。

当然，本机的油缸与油泵以及主体构架的用途不限于所述范围，还可以设计其它附件用于其它作业。