[实用新型]多功能折叠式推车

说明书

本实用新型属于人力运输车，特别是手推车。

推车在众多的生产工厂中是一种重要的运输工具，尤其适用短途的货品搬运。传统的推车形状固定，搬运与置放存在体积大，占空间的缺点。同时把手固定无法调整使用角度。

本实用新型的目的是提供一种可折叠，且把手可调整角度的推车，以节省占地空间，方便搬运和整体操作使用省力。

本实用新型的内容包括用一棵轴杆活绞接的两个框体，两框体有对接的卡合装置，框体上设有可折叠把手，框体下方设有可折叠滚轮；卡合装置的构造可以是一框体内设置一端具有扣孔的推板，推板连有复位弹簧，框体上设有与推板连通的通孔；另一框体内设置具有一扣板的杆体，杆体连有复位弹簧，框体上设有与杆体连通的圆孔；两框体上的扣板和扣孔相配合。

所述的可折叠把手的构造可以是框体两侧有于端部开口的槽体，一个冂形杆活置于槽体中，冂形杆两侧有通槽，有一冂形把手活置平通槽，冂形杆两通槽入口处设有卡挚杆，卡挚杆连有复位弹簧，把手两臂设有若干等距嵌孔，卡挚杆与嵌孔配合，卡挚杆由绳体系接，绳体与冂形杆上的转钮连接。

所述的可折叠把手与框体之间可以有把手倾斜角度调整装置，该装置是一在槽体端部活接的转动体，转动体有冂形杆插接口，转动体侧壁有若干等环距的相对开孔，槽体对应处凸设一对横板，另有插杆，插杆可分别穿过任一对开孔及槽体横板而使转动体固定；在框体两侧槽体内顶面固接一螺栓，转动体上有卡合嵌孔，冂形杆内缩时对应处有定位凸粒。

所述的滚轮组收放装置包括一对固接在框体下方角落的固定板，固定板上边接一对连接杆，连接杆分别与滚轮顶部一对筒体及一对筒体环体洽位于一对筒体套接，其中一连接杆锁套一环体使及一对套筒之间，其中一筒体具有若干等距凹口，对接的套筒设有与凹口配合的卡笋，该一对套筒连有一销杆，销杆套接一复位弹簧后穿出固定板与支杆连动。

本实用新型的实施例如附图所示：

图1：本实用新型的立体示意图；

图2、3：本实用新型的两框体展开、收合动作示意图；

图4：本实用新型的滚轮组的立体分解图；

图5：本实用新型的滚轮组的组合立体图；

图6、7、8、9：本实用新型的滚轮组的折叠开合动作示意图；

图10：本实用新型装设滚轮组的剖面视图；

图11、12：本实用新型的把手伸缩定位装置的立体分解图；

图13、14、15、16：本实用新型的把手伸缩定位装置的立体分解示意图；

图17：本实用新型的把手倾斜角度调整装置的立体分解示意图；

图18、19、20：本实用新型的把手倾斜角度调整装置的动作示意图；

图21、22：本实用新型把手倾斜角度调整装置的剖面动作示意图；

图23：本实用新型折合后的立体图示；

图24：本实用新型可作为桌具的立体图。

图中标号分别是：

10.轴杆，11.板块，12.轴杆，13.弹簧，14.推板，15.扣孔，16.格板，17.杆体，18.扣板，19.弹簧，20.第一框体，201.通孔，202.槽体，203.开孔，204.横板，205.螺栓，21.固定板，22.连接杆，23.套筒，231.销杆，232.卡笋，24.滚轮，241.筒体，242.螺杆，243.环体，244.凹口，25.弹性元件，26.支杆，30.第二框体，301.圆孔；41.形杆，411.凸粒，42.通槽，43.把手，44.筒体，45.弹簧，46.卡挚杆，47.绳体，48.直槽，49.嵌孔，50.滚轮组，52.连接筒，53.转动体，531.方管，532.开孔，54.插杆，55.嵌孔，57.轴杆，60.转钮。

结合附图对本技术方案加以具体说明：

首先，请参阅图1所示，本案由一轴杆10连接第一框体20及第二框体30，第一框体20连接一把手装置40，第一框体20及第二框体30的下方各装设有滚轮组50。