[实用新型]玻璃钢多用抢修杆无效
| 申请号: | 91207256.3 | 申请日: | 1991-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN2100702U | 公开(公告)日: | 1992-04-01 |
| 发明(设计)人: | 阎革;胡丁超;姜旭;汤培富;李汉民;郝广生 | 申请(专利权)人: | 宁夏电力工业局石咀山供电局 |
| 主分类号: | H02G1/00 | 分类号: | H02G1/00 |
| 代理公司: | 宁夏发明专利服务中心 | 代理人: | 罗永前,崔志泓 |
| 地址: | 宁夏回族自治区*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 玻璃钢 多用 抢修 | ||
本实用新型涉及一种玻璃钢多用抢修杆,可方便的实现事故抢修、带电跨越和抱杆的多用抢修杆。
高压架空线路是电网送电的主要通道。由于外力和大自然的影响,倒杆事故很难避免,为了减少倒杆事故造成的损失尽快恢复送电,事故抢修杆是很有必要的。目前有钢管事故抢修杆、铝合金事故抢修杆、铝合金软连接事故抢修杆等工具。上述工具的特点是:一是金属材料制成,不安全;二是功能少;为使用上带来很多不方便。中国专利局1989年6月14日公开的“多功能组合式圆管抱杆”(CN2039471U,申请号88205623.9)是一种多用途的抱杆,但没有带电跨越、事故抢修和其它带电作业等用途。
本实用新型的目的是:设计一种灵活、轻便、抢修速度快、能比较方便的实现事故抢修、带电跨越和抱杆(起重)等方面功能转换的多用事故抢修杆。
本实用新型的方案如下:由两根主杆和横担、横梁及斜吊杆组成门型双杆结构,每根主杆由多段结合而成,段与段之间组接而成,可长可短。横担和主杆之间、横梁和主杆之间、斜吊杆和主杆之间均采用活动连接。可拆换组装成横担位于最顶端,斜吊杆向下的带电跨越杆,也可拆换组装成斜吊杆向上,横担位于斜吊杆下部的事故抢修杆。双主杆的下端有带有钢钎的底座,由钢钎和地面固定。主杆、横担、横梁、斜吊杆均用玻璃钢制成。
主杆(3)分多段组成,段与段之间采用法兰连接或其它可分段拆装的连接。
本实用新型组装运输方便,具有高度的安全性,又可大大缩短事故抢修时间。一杆多用,在倒杆事故发生时可组装成抢修杆。在架线和检修线路时可作为交叉跨越杆起跨越架作用。在变电所使用时用作杆顶抱杆起重,带电作业可用来作临时绝缘横担,真正一杆多用。节省了资金和原材料。
附图及实施例说明:
图1为本实用新型组装成事故抢修杆的实施例。
1-底座;2-横梁;3-主杆;4-斜吊杆;5-横担;6-架空避雷线支板兼起抱杆帽;7-绝缘子串。
主杆(3)由四段4500×230×8毫米的玻璃钢园柱组成,高度18米,段与段之间采用法兰连接。杆顶的金属支板用以支持架空避雷线同时还可兼起抱杆帽的作用。横担(5)和主杆(3)的连接由抱箍(9)完成。主杆(3)和横梁(2)、斜吊杆(4)连接均由各类抱箍(9)完成。横担(5)上的导线(11)悬挂点上有焊片及螺栓固定在抱箍(9)上。
图2是本实用新型组装成带电跨越杆时的实施例。
主杆由5段4500×2300×8毫米的玻璃钢园柱组成,高度22.5米。横担(5)位于主杆的最上部。横担(5)上装有朝天滑车(8)用以在带电作业时施放导线地线和绝缘防护网。
图3为本实用新型组装成人字抱杆的实施例。
只取图1中上下两段主杆(3)组装,两根主杆(3)全长9米,在杆顶由抱杆帽(6)对接使两根主杆成人字形,组成人字形抱杆。
图4为主杆钢底座示意图。主杆(3)在平时可以放倒,作业时架起,由螺栓(15)固定在座架上。四个钢钎(16)用以和地面固定。
图5、6、7、8为各类抱箍示意图。分别用以连接主杆(3)和横担(5)、斜吊杆(4)、横梁(2)。
9-抱箍;10-斜吊杆;11-拉线;12-焊片;13、14-螺栓、螺帽。
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