[实用新型]折叠式自行车省力风挡

说明书

本实用新型属于非机动前独轮车用挡风机械装置。

迄今为止，尚未在国内外公开发行的刊物及其它为大众所知的场合里获悉在非机动前独轮车（以下将以自行车为例）之前叉子和车把上安装即能省力和挡风又能折叠的机械装置。

本实用新型构想的产生，借鉴了摩托车风挡的造型。但摩托车风挡普遍宽于人体，这注定要加大行车阻力，且不能折叠。

本实用新型的目的是要提供一种折叠式自行车省力风挡装置，它在被使用时不仅能起到遮挡作用，还能减小行车阻力，且能保障车辆的正常使用和适用于各种非机动前独轮车；另一方面，当不用时，它还能被折叠起来。

本实用新型是通过下述技术方案实现的（以图1为例）：以钢条为框、以透明板（1和11）和编织物（3，8，13和18）为面形成的四块三角板构成本实用新型的主体；其中（1）和（3）组成上左板，（11）和（13）组成上右板，（8）为下左板，（18）为下右板。上左板与上右板完全对称，下左板与下右板完全对称。上左板与上右板通过特制单片合叶（2）和充当另一单片合叶的夹在上左板和上右板之间的起支撑和分割作用的单根钢条上的冲压点（12）连接，两板以钢条为轴可转动30°－330°；上左板与下左板通过普通合（7）连接，两板以钢条为轴可转动0°－180°；上右板与下右板通过普通合叶（17）连接，同样，两板可转动0°－180°。其中，（1）和（11）两个面选用透明材料，（3）、（8），（13）和（18）四个面、护手（4）和（14）以及呢龙粘扣带（6）和（16）选用织物，单片合叶（2）（图6）、车把连接器（5）和（15）（图4）选用金属片，防震垫（9）和（19）（图8）选用橡胶，车前叉子连接器（10）和（20）（图5）选用金属片及金属条。另外，与透明板（1）和（11）的弧线边相交的两根钢条呈弯曲状，其弯曲度以能遮肩为限。使用时，按图2所示之样式将本实用新型通过车把连接器（5）和（15）、呢龙粘扣带（6）和（16）及车前叉子连接器（10）和（20）分别与车把和车前叉子连接。不用时，可按图3所示之式样将本实用新型折叠为四板重叠为一的状态。

本实用新型处于图2所示之使用状态；

1、牢固地附着在自行车上，不影响自行车的行驶方向和运转的灵活性；

2、钢条的柔性决定了不影响各种车筐的使用；

3、车把连接器和车前叉子连接器上的环状物的可移动性决定了整个装置可适用于各种非机动前独轮车；

4、流线的造型决定了省力的效果（试验结果表明：与不带该装置时相比，可省力1／6）；

5、替不得不以自行车代步的人最大限度地遮挡了风、寒、雨、雪、虫、尘及其它空中飞扬物，从而最大限度地保护了眼睛、保持了衣着和容貌的整洁、保障了呼吸道的清洁。

本实用新型处于图3所示之折叠状态时：便于携带和存放。

以下结合附图说明本实用新型的实施例：

图1是折叠式自行车省力风档的展开平置的俯视图；

图2是折叠式自行车省力风挡的使用状态的实体图；

图3是折叠式自行车省力风挡的折叠状态的实体图；

图4是折叠式自行车省力风挡的车把连接器的实体图；

图5是折叠式自行车省力风挡的车前叉子连接器的实体图；

图6是折叠式自行车省力风挡的单片合叶的实体图；

图7是折叠式自行车省力风挡的支持普通合叶的合叶垫的实体图；

图8是折叠式自行车省力风挡的橡胶防震垫的实体图。

本实用新型由直径为5毫米的45号钢条构成框，透明塑料构成面（1）和（11）（弧线边与上左板、上右板中的一边相交的点为该边上的中点），呢龙绸布构成（3）、（13）、（8）和（18）四个面已及护手（4）和（14），1毫米厚的铁片构成单片合叶（2）、合叶垫（图7）和车前叉子连接器（10）和（20）之两端环状部分，2毫米厚的铁片构成车把连接器（5）和（15）和车前叉子连接器（10）和（20）之中段片状部分，50厘米长、适当宽的布带（上有呢龙粘扣）构成呢龙粘扣带（6）和（16），规格为1X10X25（单位为毫米）的标准合叶为普通合叶（7）和（17），内径和外径分别为5毫米和20毫米的橡胶圈构成防震垫（9）和（19），直径为5毫米的铁条、加工成内径为15毫米的环状物构成车前叉子连接器（10）和（20）之中段环状部分。