[实用新型]整体压铸式自行车车把接头

权利要求书

1、一种整体压铸式自行车车把接头，其特征在于：

与车把横管相连的是一带有开口3a和连接螺钉4的套管3，与套管相贯连的是一下斜的连杆2，连杆2的末端是一与车把立管插套的竖直插管1。

2、按照权利要求1所述的整体压铸式自行车车把接头，其特征在于：

a：套管3、连杆2、插管1为一压铸式整体结构，连杆2中部有一竖直的闸线穿孔2a；

b：套管3的轴线与其后下部的竖直插管1的轴线相垂直，套管3的下部有一与套管3内孔相贯通并沿其轴向开通的长条形开口3a、长条形开口3a左侧的与套管3外轮廓相连过渡的左凸台3b内装有连接螺钉4，连接螺钉4的拧入侧是长条形开口3a右侧的与套管3外轮廓相连过渡的右凸台3c；

c：竖直插管1下部有一与车把立管插套的插孔1a，与插孔1a相贯通的是一比1a直径小的连接螺钉4的置放孔1b。

3、按照权利要求1或2所述的整体压铸式自行车车把接头，其特征在于：

a：套管3外形呈腰鼓状，套管3左凸台3b沉孔内放置有两个连接螺钉4；

b：连杆2为圆形或扁圆形，其中部的竖直闸线穿孔2a上半截直径大，下半截直径小，连杆2与其上部套管3及后下部的竖直插管1呈45°斜直线连接状；

c：套管3外轮廓与连杆2之间过渡处有对称的过渡筋5。