[实用新型]一种气囊式非机动车车笛

说明书

本实用新型涉及一种非机动车音响信号装置，特别涉及适用于自行车、三轮车、儿童用车等非机动车的气囊式车笛。

现有非机动车车笛（铃），一般是机械式振动发声或电驱动发声，其结构复杂、成本高、使用寿命短，中国专利CN88204974.7公开了一种包括照明、鸣笛装置和控制开关的壳体，装在车轮上与照明、鸣笛装置相连的发电装置组成的自行车照鸣鸣笛装置，仍然具有上述缺陷。

本实用新型之目的旨在克服上述现有技术的不足，提供一种空气流振动发音簧片发声、成本低的气囊式非机动车车笛。

本实用新型的技术解决方案是一种气囊式非机动车车笛，其特征之处在于由塑料或橡胶制成的弹性气囊（1），内径由窄渐宽的放声扩音道（2），一个窄边固定在放声扩音道（2）窄口、其它边与放声扩音道（2）窄口有间隙的薄金属弹性簧片（3）构成；气囊（1）开口与放声扩音道（2）窄开口之间密封连接。

本实用新型技术解决方案中的放声扩音道（2）可以是直桶喇叭形、弯曲喇叭形或螺旋喇叭形，根据外形美观需要也可制成其它喇叭形，车笛外观可任意改变，不限于喇叭形。

本实用新型技术解决方案中的气囊（1）或／和放声扩音道（2）上有车笛固定夹。用于使车笛固定安装在非机动车上。

本实用新型技术解决方案中的簧片（3）为1～5个，可以是长方形、正方形或以此为基本形状的其它变形；使用2个或2个以上簧片时，簧片连接在放声扩音道上的一边可以连接成整体。

本实用新型技术解决方案中，放声扩音道（2）与簧片（3）可以有一个框形簧片底座，使笛声效果更好，簧片底座粘接在放声扩音道（2）窄口上，簧片（3）连接（例如：点焊接、粘接、螺丝铆接）在簧片底座上。

本实用新型技术解决方案中的气囊（1）开口与放音扩音道（2）窄开口之间可以用导管密封连接，将气囊（1）与放声扩音道（2）分别安装在非机动车的不同部位以方便使用。

使用时，用手指或人体其它部位挤压气囊，气囊体内的空气压力振动弹性金属簧片，通过放声扩音道即可听到波动动听的笛声。

本实用新型相比现有技术具有结构十分简单、成本低；可设计成各种外形、美观大方；耐久、不易损坏等特点。

图1是本实用新型工作原理示意图；

图2是本实用新型实施例1结构示意图；

图3是图2的A－A剖视图；

图4是本实用新型实施例2结构示意图；

图5是本实用新型实施例2A－A剖视图；

图6是本实用新型实施例3结构示意图；

图7是簧片底座（9）与簧片（3）的连接结构示意图。

图中：1～气囊，2～放声扩音道，3～簧片，4～固定夹，5～底座，6～出声孔，7～放声口，8～密封圆盖，9～簧片底座，10～外盖，11～气囊固定夹，12～连接管，13～固定螺栓用孔，14～固定夹（4）固定用孔。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

实施例1、参见图2、3、7、一种气囊式非机动车车笛，由带有固定夹（4）的底座（5）、弯曲喇叭形放声扩音道（2）、弹性橡皮气囊（1）、簧片（3）等组成；固定夹（4）与底座（5）注塑成型为一整体，底座（5）的底部有4个出声孔（6），注塑成型的放声扩音道（2）最宽处的末端有放声口（7），放声扩音道（2）窄口粘接有平面型密封圆盖（8），在密封圆盖（8）上粘接有铜制簧片底座（9），簧片（3）点焊接在簧片底座（9）上；底座（5）侧壁与放声扩音道（2）外壁间的间隙小于气囊（1）壁厚度，以使气囊（1）与放声扩音道（2）之间密封连接，为了避免在使用中气囊（1）壁脱落，把气囊（1）壁接近开口处制成凸状，再用外盖（10）固定在底座（5）上，底座（5）与外盖（10）之间采用凸凹型配合连接。经固定夹（4）将车笛用螺丝固定在非机动车的适当位置。使用时，用手指挤压气囊（1），变化的空气压力使簧片（3）振动，通过密封的放声扩音道（2）从底座上的出声孔（6）放出动听的笛声。

实施例2、参见图4、5。一种气囊式非机动车车笛，放声扩音道（2）为螺旋状喇叭型，固定夹（4）用金属制成，用螺丝铆接在车笛上，其它结构与使用方式同实施例1，略。

实施例3、参见图6。一种分离式气囊式非机动车车笛，分为两部分：一部分是簧片（3）、直桶喇叭形放声扩音道（2）、固定夹（4）等构成，另一部份是有气囊固定夹（11）的气囊；两部分用橡胶或塑料连接管（12）密封连接。两部份分别安装在非机动车体的适当位置。其它结构与使用方式同实施例1，略。

本实用新型不限于上述实施例，本实用新型所述内容均可实施。