[实用新型]三足式提袋卸料离心机

说明书

本实用新型属于分离机械制造领域。

本实用新型现有技术领域中的已有技术是：ss型三足式上部卸料离心机，该机是分离机械类中出现最早、结构最简单、应用最普遍的离心机之一，但ss型三足式上部卸料离  心机的不足之处是人工上部卸料时，劳动强度大，物料容易散落、损失。

本实用新型的设计目的是：避免现有技术中的不足之处，设计一种将设置在离心兰内的滤袋吊出离心兰的三足式提袋离心机，从而实现提袋卸料、减轻劳动强度、避免物料散落损失的目的。

本实用新型的设计方案是：1、设计思想：1）三足式提袋卸料离心机是在ss型三足式上部卸料离心机的基础上设计而成的，其主要部件、结构应能通用互换；2）三足式提袋卸料离心机是将设置在离心兰中的滤袋吊出离心兰，因此在结构上机身壳、离心兰在方便滤袋吊出的同时，关联部件应该装卸方便、安全可靠、便于操作；3）应设有滤袋吊出机构，以及滤袋安装时的定位装置；4）机身壳主要起安全防护及滤液阻挡收集作用。为了便于滤袋提出，把机身壳分成机壳和机身壳上盖两部分，其联接处分别加法兰，以提高其刚度。为了防止滤液跑出，在机壳法兰上加工出一沟槽，加橡胶密封圈（垫）。机身壳上盖与机壳两部分的联接采用8个拉扣总成达到安全快开的目的。为了开启省力，机身壳上盖上加装配得砣总成或气缸配重装置；5）离心兰是离心机的关键部件。为了便于滤袋安装全，在结构上将离心兰总成的拉液板和离心兰身分开，除了保证其强度、动平衡外，两者联接要求定位准确，高速旋转时安全可靠。故此，把拦液板设计成平板型，在其下面增加支承圈，在支承圈内焊有（设有）挡圈，用一个涨紧圈或两个涨紧圈错位180°把滤袋夹持安装在拦液板下，使滤袋能够整体吊出，在离心兰身上口加一法兰，一方面起加强作用，另一方面加工有止口与拦液板外径配合保证组装后的离心兰的动平衡。离心兰身与拦液板的联接选用6－－8个定位销柱（定位螺栓）保证定位后，用垫片和销板将拦液板压紧；6）滤袋除上部与拦液板固定外，下部设有一安装定位架（夹紧环体），保证滤袋放入时位置固定；7）吊架及吊架支架的设计即可保证出料时落下对位，吊出后移到卸料斗，牵动卸料绳即可卸料。2、结构方案：三足式提袋卸料离心机的电动机4固定在机身底盘9上，主轴16通过轴承14连接在轴承座13上，机脚7通过螺栓与机座17固为一体，支承弹簧5和支柱6将机身底盘9悬空在机脚7上，刹车装置12固定在机身底盘9上且通过刹车手柄3对主轴皮带轮抱紧，皮带罩1罩在皮带轮上，压注油咀2位于主轴16的顶端，中柱螺栓39固定在主轴螺帽上，出水口11位于机身底盘9的下端部且与底盘9连通。机身壳18由机身壳上盖21、机壳8、机身壳上盖法兰22、密封圈23及机壳法兰24构成，压紧螺栓15将机身壳8压紧在底盘9上，机壳法尘24与机壳8固为一体且机壳法兰上制有一密封圈槽，密封圈23位于密封圈槽内，机身壳上盖法兰22与机身壳上盖21固为一体，机身壳上盖21位于机壳8上，机盖19则位于机身壳上盖21上；拉扣总成20是由拉扣和拉紧板28构成，拉扣固定在机壳8上，拉紧板28固定在机身壳上盖21上，拉扣总成20将机身壳上盖21和机壳8锁紧，机身壳上盖21采用密封型结构时，在其上盖21上设有排汽管道49，进料管道50及视镜51。支板26及提手把27固定在机壳上盖21上，立支板43固定在机壳8上，支板通过销将配重砣总成（29，30，31）与立支板43销接。配重砣总成是由圆锥销29、配重杆30及配重砣31构成，配重砣31与配重杆的一端固接，配重杆的另一端通过圆锥销30与位于机身壳上盖21上的配重支架销接，配重砣总成（29，30，31）可采用气缸配重装置取代。离心兰身总成10呈分体式，由拦液板44和离心兰身47构成，其拦液板44呈平板型且在拦液板上焊有支承圈45，支承圈45的外径与离心兰身47的内径相吻合，吊环36为3－－4个固定在拦液板44上。上口法兰46焊接在离心兰身47的外圈上，定位螺栓33固定在上口法兰46上，拦液板44上的定位孔穿过定位螺栓且通过定位螺栓将拦液板44与离心兰身47或固接或开启，挡圈34焊接在支承圈45的内侧，涨紧圈32将滤袋48固定在挡圈34内，滤袋48的底口与夹紧环体38连接，顶套37位于夹紧环体38的顶部，其作用是定位，挡圈35及涨紧环32均为1至2个。吊架是由吊架圆环35、吊架吊爪40、吊架吊勾41及吊架拉杆42构成，吊架吊爪40与吊架圆环35的十字架中心的底部连接，吊架吊勾41与固定在吊架圆环35上，吊架拉杆42固定在吊架圆环的十字架中心的上部。