[实用新型]防旋转钢丝绳平面编织机构

说明书

本实用新型涉及一种钢丝绳编织机构。

防旋转钢丝绳是一种广泛应用于高压输变电站建设，港口、电梯提升等工业领域的高性能钢丝绳。与普通钢丝绳相比，具有不打扭，不旋转的特点，这给许多工业应用领域提供了极大的方便。然而，我国目前所需的防扭转钢丝绳，完全依靠进口，且国外的生产设备是采用立体编织的形式进行，其设备复杂，造价昂贵，技术拒不转让，这对我国工农业生产的日益发展，越来越难以满足要求。

本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足之处，而提供一种防旋转钢丝绳平面编织机构。

本实用新型是通过如下方案实现的：由一块外导轨板，四块内导轨板，一块中心导轨板构成由两个相互垂直的腰形轨道，在腰形轨道的园弧中心均布有由齿轮传动带动的四个拨叉。齿轮传动同步带动四个拨叉驱动置于拨叉中且在轨道上的八个线架沿预定的轨迹运动，八个线架在拨叉与轨道的共同作用下，编织出截面为方形，四根左旋，四根右旋的防旋转钢丝绳。

本实用新型具有结构简单，造价低，可靠性好的优点，适合于编织各类防旋转钢丝绳上的使用。

下面结合附图对本实用新型进一步说明；

附图1为本实用新型主视图。

附图2为本实用新型A－A剖视图。

附图3为去掉导轨平面的本实用新型结构图。

附图4钢丝绳编织状态图。

附图5为本实用新型编织的钢丝绳结构图。

见附图1、2、3，本实用新型由外导轨板（1），内导轨板（2），中心导轨板（3），主轴（4），整机底板（5），上拨叉（6），下拨叉（7），大齿轮（8），减速机联接齿轮（9），动力分流齿轮（10），传动齿轮（11），滑动轴承（12），支承立柱（13），隔套（14）组成。一块外导轨板（1），四块内导轨板（2），一块中心导轨板（3）构成由两个相互垂直的腰形轨道的导轨平面，在四块内导轨板（2）的园弧中心，螺纹固定有四根主轴（4），在主轴（4）上装有滑动轴承（12），在每个滑动轴承（12）上。固定安装有大齿轮（8）及上拨叉（6）或下拨叉（7），两个拨叉（6）或两个下拨叉（7）对称安装在对角线的主轴（4）上的同一水平面内，在主轴（4）上的大齿轮（8）及上拨叉（6）或下拨叉（7）之间，各衬以隔套（14），四个大齿轮（8）两两相互啮合，主轴（4）的另一端通过键固定在整机底板（5）上，外导轨板（1），中心导轨板（3）通过支承立柱（13）与整机底板（5）连为一体，传动齿轮（11）与大齿轮（8），减速机联接齿轮（9），动力分流齿轮（10）互相啮合。

当减速机带动减速机联接齿轮（9）旋转时，通过传动齿轮（11）使动力分流齿轮（10）转动，四个大齿轮（8）同时绕主轴（4）转动，因大齿轮（8）与上拨叉（6）或下拨叉（7）均固定在滑动轴承（12）上，所以，上拨叉（6）或下拨叉（7）与大齿轮（8）同步转动，且两个上拨叉（6）和两个下拨叉（7）在两个不同的平面转动，相邻的两个拨叉不在同一个平面，各两个上、下拨叉（6）、（7）又驱动八个在拨叉的叉上且置于腰形导轨中的八个线架，沿预定的轨迹运动，动力分流齿轮（10）带动收放线装置运动。

见附图4、5，八个线架在运动中，四个一组，每一组的轨迹相同，两组走出两个相互垂直的腰形轨迹，每个大齿轮（8）转动720°为一个周期，当收放线装置运动进行收放线时，钢丝绳则编出一个导程，即编织出截面为方形、四根左旋、四根右旋的防旋转钢丝绳。

附图4～1为八个线架处在起始位置的状态。

附图4～2为八个线架在拔叉的驱动下，处在对角方向的四个线架，同方向旋转90°。

附图4～3为八个线架在拨叉的驱动下，处在对角方向的四个线架，同方向再旋转90°，即共旋转180°。

附图4～4为八个线架在拨叉的驱动下，处在对角方向的四个线架，同方向再旋转90°，即共旋转270°。

附图4～5为八个线架在拨叉的驱动下，处在对角方向的四个线架，同方向再旋转90°，即共旋转360°。

附图4～6为八个线架在拨叉的驱动下，处在对角方向的四个线架，同方向再旋转90°，即共旋转450°。

附图4～7为八个线架在拨叉的驱动下，处在对角方向的四个线架，同方向再旋转90°，即共旋转640°。

附图4～8为八个线架在拨叉的驱动下，处在对角方向的四个线架，同方向再旋转90°，即共旋转630°。再向前旋转90°，即回到起始位置，钢丝绳编完一个导程。