[实用新型]汽化器二次空气节油装置

说明书

本实用新型提供一种汽油发动机节油装置，可以提高汽油发动机的热效率，降低耗油比，节约燃料。

目前我国汽油发动机的燃料供给几乎都是汽化器吸入空气和汽油，並根据汽油发动机工况的不同而吸入不同比量的空气与汽油，以适应不同工况之要求。汽油被气流所产生之压差吸入並随之雾化与空气混合，产生可燃混合气再进入气缸，其时间是很短促的，因此汽油的雾化是不充分的，虽然可燃混合气进入气缸后，仍可继续雾化，但很难达到接近理想境介，而影响可燃混合气的燃烧状况和燃料的充分燃烧，以致热效率低，耗油比大。为了节约燃料，降低耗油比，已有许多节油装置发明，但其效果均不明显或使用不方便。

本实用新型的目的：是给汽油发动机提供一个汽化器二次空气节油装置，通过这个装置使汽油充分雾化，挥发与空气更好地混合，产生接近理想状况的可燃混合气，並适当提高空气燃油比，提高热效率，降低耗油比，节约燃料。

本适用新型是通过下述方式完成的：二次空气吸入装置安装在汽化器下部与进气管上部之间，当空气与汽油经汽化器雾化后，产生可燃混合气进入二次空气吸入装置。此时二次空气在压差作用下以高速射入，冲击可燃混合气並产生一定的扰流，使可燃混合气中的汽油微粒进一步雾化，充分挥发与空气更好地混合均匀；同时还根据发动机的不同工况要求，适当提高空气燃油比。如此经二次空气冲击后的可燃混合气，进入气缸后可使可燃混合气接近理想状态，从而改善燃烧状况，使汽油充分燃烧，而提高热效率，降低耗油比，节约燃油。以下结合附图对本实用新型作进一步的描述（附图是汽化器二次空气节油装置示意图）。

参照附图：本实用新型由二次空气喉管座3、二次空气阀门4、以及控制二次空气阀门的联动机构5和二次空气管6所组成。二次空气由空气滤清器1吸入，经二次空气管、二次空气阀门、二次空气喉管座喉管四周的小孔，在压差作用下以高速射入，冲击由汽化器2而来的可燃混合气，並产生一定的扰流，促使可燃混合气中的汽油微粒进一步雾化和充分挥发，形成雾化良好的可燃混合气。同时根据汽油发动机的不同工况要求由联动机构5操纵二次空气阀门控制二次空气量，适当提高空气燃油比，使燃油充分燃烧，提高热效率，降低耗油比，节约燃油。