[实用新型]一种用电脑控制的车速里程表

说明书

本发明涉及一种用电脑控制的车速里程表。

目前，在各种汽车用车速里程表中均包括速度指示和里程累计两部分。其中速度指示部分是利用磁场感应原理制成。该种装置只能指示汽车行驶中的即时车速，不能记录车速。在汽车超速行驶时，不能发出提示告警信号。详见江苏徐州仪表厂生产的车速里程表说明书。

本发明的目的是提供一种用电脑控制的车速里程表。它突破了现有车速里程表只能指示车速，不能记录车速的现状。做到不仅能指示车速，而且能循环记录该车在停车前200公尺之内的即时车速和2000公里之内按段（1－20公里之间任选）记录下该车在这段公里中的最高车速资料。在该车超过规定车速时能发出减速提示信号。同时，它还提供了一个标准时钟。它的使用不改变汽车原有的使用条件和安装条件。

本发明是将车辆行驶速度的机械转动信号通过光信号盘和光电开关转换成电脉冲信号，再用MCS－48系列单片机定时采集计算后由LED数码管输出显示车辆的行驶速度和累计公里。设计的控制系统由MCS－48系列单片机最小系统、光电输入电路和LED数码管输出电路等组成。电源接入汽车电源，内部还设有一组备用电源。全部控制电路安装在园柱形的原车速里程表内，并保留了原装置中里程总累计部分和车速软轴输入接头部份。光信号盘直接装在原车速里程表输入轴上。当电路接入电源后，单片机开始工作，软件程序中首先设置了一个时钟程序，然后开始不断的查询光电输入信号并进行累计。当定时到预定时间（MS级），将累计的输入脉冲数计算成车速输出显示，同时在内存中暂时保留。当行驶到一段公里（可在1－20公里之间任选）后，单片机再将这一段公里中的最高车速记录在内存中给予保存。采用循环记录方式，最大可记录2000公里之内的车速资料。当检测的车速超过规定车速时，单片机通过BG7、D2、Y等输出减速提示信号。光电输入信号采用无寄存直接输入单片机中，软件设计成查询方式，单片机通过内部设定标志判断输入信号的变换进行计数。电源为2组，V1和V2。V1接单片机最小系统和光电输入部分。V2接输出电路。V1和V2之间由D1反向隔离，正常工作时，V1＝V2－0.7V、E处于充电状态，当外接电路断开或发生故障时，V2＝0、D2截止，V1＝E，单片机和输入电路维持正常工作，输出电路停止工作。

本发明与现在技术相比，克服了原车速里程表只能指示车速，不能记录车速的缺点，可以在0－199KM／H范围内（原装置为0－140KM／H左右）高精度（最小分度值1KM，原装置为5KM）的指示即时车速，同时记录即时车速。可以随时随地的提供出该辆汽车在当时、当日以及相当一段公里（2000公里之内）范围内的车速资料。并且能在超速行驶时及时发出减速提示信号。同时该装置提供了一个标准时钟。汽车装上该装置后，可以使交通安全管理部门间接有效地控制汽车超速行驶，减少交通事故的发生。可以为交通事故提供事故前的车速情况。该装置结构简单，成本低，不改变汽车原有的使用条件的安装条件，便于推广。

图1是本实用新型控制原理图，图2是本实用新型外形正视图，图3为图2中A－A处剖面图。

根据图1所示，该电脑控制的车速里程表主要包括一个单片机最小系统，即U1（8039单片机）、U2（LS373地址锁存器）、U3（2732程序存贮器）、TXC（6MH2晶振）和C1、C2、C3等元件组成。，光电输入电路，即由XH（光信号盘）、GK112（光电开关）和R1、R2等元件组成。显示输出电路，即由BG1－BG6（驱动三极管）、U5－U10（LED数码管）、U4（LS164）和R6－R23等元件组成。电源电路由U11（三端稳压器）、D1、L、E和C4－C7等元件组成。K1－K6为开关输入信号。Y（讯响器）、BG7、D2和R24－R27等元件组成提示告警电路。附图2中（1）为原车速里程表园柱形外壳，（2）为显示板，按装6位LED数码管等输出部件，（3）为光电开关，（4）为外接软轴接头，（5）为控制主机板，（6）为输入轴，（7）为光信号盘，（8）为里程累计传动轴，（9）为里程累计计数器，（10）为控制按键。车速信号通过（4）、（6）带动（7）转动，产生脉动光信号。（3）将光信号转成电信号输入给单片机进行计数，同时车速信号通过（4）、（6）、（8）传送到（9）进行里程累计。实现本发明的最好方式由原生产汽车车速里程表的专业工厂进行生产。