[实用新型]电梯曳引机

说明书

本实用新型是电梯曳引机，是一种电梯的驱动装置。

目前，在电梯系统中，电梯的驱动部分均是传动的结构，采用双支承的蜗轮传动，由双速电动机拖动，这种形式对于低速度、轻载荷的乘客电梯和住宅电梯、会由于结构复杂、占用机房面积大、电动机造价高等因素，而使用户难于接受，加上传统结构上设计基准与装配基准的互相牵制，而引起常发的前轴承烧毁的严重故障。

鉴于上述原因，本实用新型是为了解决上述问题而设制的电梯曳引机，它适合于0.5米／秒速度以下的轻载乘客电梯、住宅电梯以及人、货电梯的曳引机。它结构简单，体积小与占地面积少，很适合于住宅楼宇。

本实用新型采用单支承的曳引轮，该轮可以左侧出轴亦可以右侧出轴，给住宅楼宇机房位置的布置提供了极大的方便。采用y系列的单速电动机，可以达到预期的控制效果，达到规范的平层精度和运行舒适感。而且y系列单速电动机的造价又远远低于双速电动机。

本曳引机的电动机采用凸缘式联接，取代了常规的底座联接，使设计基准与装配基准获得自然的统一，结构紧凑，装配精度亦高，免除了装配上的干涉现象，减轻轴承烧毁的可能性，为电梯的使用，维护保养带来方便。

本实用新型的蜗杆采用k型齿形，使其剖面形成桶形，以利于产生油膜，提高传动效率改善蜗杆与蜗轮啮合的传动性能，蜗杆的Q植大，使得模数较传统结构小而刚性却大，保证传动精度。

本发明的曳引轮可以左侧出轴，亦可以右侧出轴，而且悬挂中心距离L可以从800－1000毫米的范围内变动，这样能极大限度地满足不同安装尺寸，不同机房布置形式的要求，给使用者提供了方便的选择。

本发明的制动器采用硅整流直流式电磁制动，有可靠的制动力矩，与交流制动器相比噪声小，温升不大，可避免由剩磁而导致的动作迟滞能确保电梯的停层准确度和制动可靠性。

由于本曳引机的线速度为0.5米／秒，因此采用6极Y系列单速电动机，使之在能够满足电梯运行性能的要求下，能相对地降低造价。

本实用新型的具体结构是由蜗杆（1）蜗轮（2），以及箱体（3），组成一个下置式的蜗轮减速箱，通过连接套（9），把蜗轮减速箱与电机（7）联接，蜗轮轴的伸出端与曳引轮（4）连接，制动器（5），背负在箱体（3），上。

下面结合附图对电梯曳引机作进一步的说明。

图1是曳引机的主视图：（1）蜗杆，（2）蜗轮，（3）箱体，（4）曳引轮，（5）制动器，（6）导向轮，（7）单速电动机，（8）底座，（9）连接套。

图2是曳引轮左侧出轴的左视图：（3）箱体，（4）曳引轮。

图3是曳引轮右侧出轴的左视图：（3）箱体，（4）曳引轮。

图4是电动机采用凸缘式联接的剖视图：（3）箱体，（4）曳引轮，（5）制动器，（6）导向轮，（7）单速电动机。

图5是制动线圈装于刚性骨架上的示意图：（9）刚性骨架，（10）制动线圈。

实施例：

电动机选用功率为7.5瓦，转速为970转／分的Y系列电动机，通过蜗杆（1）和蜗轮（2）将动力传递给曳引轮（4），其线速度为0.5米／秒，直径为500毫米。本实用新型适用于0.5米／秒速度以下的轻载乘客电梯、住宅电梯及人、货电梯的曳引机。

曳引轮（4）采用单边支承，该轮可以左侧出轴，亦可以右侧出轴，悬挂中心距离可根据使用者的需要变动，变化范围在800－1000毫米为宜。

制动器（5）采用硅整流直流式电磁制动，制动力矩为16公斤·米，制动线圈（10）分三组装于刚性骨架（9）上，并接一电阻R，以利于剩磁的消除。

三组线圈（10）采用并联联接，其特点在于保证有足够的磁场强度的情况下，使电阻较小，以减少线圈的温升，而且结构紧凑。