[其他]铁轨轨端玻璃钢复合绝缘垫片

说明书

一种铁轨轨端玻璃钢复合绝缘垫片，它安装在铁轨接头处的缝隙间。起电绝缘作用。

众所周知，在舖设铁轨线路时，必然会出现钢轨接头，在行车实施自动闭塞的铁路线上，装设有轨道电路，在轨道两端钢轨接头的地方都装有绝缘垫片：由于钢轨热胀冷缩产生的挤压力。以及行车时车轮转动产生的频繁冲击、剪切等动负荷，长年累月的露天使用，经受一年四季风雪冰箱等自然条件的老化，剧烈的温差作用，还有油、酸、煤气等有害物质的侵蚀，使得轨端绝缘垫片在极其恶劣的条件下使用，其寿命相当短暂，短则几天，长则2～3个月就会损坏。一旦损坏，如不及时更换，就会产生轨道回路连通，使通信信号不准而危及行车安全，因此轨端绝缘垫片不但要求具有高的机械强度和电绝缘性，而且还要求具有较高的韧性、耐磨性及耐温度急变性能。目前国内外轨端绝缘垫片主要采用钢纸板和MC尼龙制作，钢纸板绝缘垫片的缺点是吸水率高，一旦吸水后，钢纸板便产生较大的膨胀，使机械强度和电绝缘性能显著降低，大大缩短使用寿命。MC尼龙绝缘垫片虽然在机械强度、韧性和电绝缘性能方面满足要求，但耐温度急变性能很差，在低温下，冲击强度降低，脆性显著增加，在炎热的夏季，又极容易产生变形，因此大大影响了使用寿命。

本发明的任务是研制出一种用玻璃纤维增强热固性塑料层压而成的绝缘垫片，并在其外层复合有一层树脂保护膜，使其成为玻璃钢复合绝缘垫片。

该工字型绝缘垫片结构见附图：（1）为N层玻璃纤维织物增强热固性塑料（即玻璃钢），（2）为树脂保护膜。

先将玻璃纤维织物经改性环氧酚醛树脂浸渍、然后烘干、裁剪、将上述经增强处理过的玻璃纤维织物N层，N为10～50层，置于液压机上，在150℃～200℃的温度范围内，经3～5小时的层压处理，然后按标准尺寸要求进行切割，加工成所要求的垫片。通常采用无碱玻璃纤维织物，也可以采用高强玻璃纤维织物或高弹性模量玻璃纤维织物；在N层玻璃纤维织物中也可以掺有n层薄毡，（即无纺布），n为2～10层。为了提高垫片的防老化能力，在切割、加工成形后的垫片外层复合有树脂保护膜，膜厚为10μ～1000μ，树脂保护膜为丙烯酸型的，也可以是改性聚氨酯型的或改性醇酸型的。

该玻璃钢复合绝缘垫片性能优异，其机械强度——抗拉、抗压、抗弯曲等强度均比MC尼龙高3倍以上；吸水率小于0.1％，电绝缘性能高；耐温度急变性能好，在全国铁路运行最频繁的沪宁线上使用，寿命长达15个月，比原先MC尼龙寿命提高4倍左右。不仅节约了原材料消耗，而且也大大减轻了线路工人的劳动强度，具有显著的经济效益和社会效益。

实施例：以每米50公斤的钢轨型为例：工字型绝缘垫片的尺寸为：上宽A为70mm，下宽B为132mm，高度H为152mm，垫片厚度为7mm，R₁为13mm，R₂为25mm，R₃为30mm，将14层经改性环氧酚醛树脂浸渍处理后的无碱玻璃纤维布，在100吨的油压机上，当温度为180℃时，经4小时层压处理，然后按尺寸进行切割加工，再在其外层复合一层丙烯酸型树脂保护膜，膜厚为200μ左右，当使用环境为－20℃～＋50℃时，该垫片寿命长达15个月，比MC尼龙垫片使用寿命提高4倍左右。