[发明专利]汽车整体式桥壳扩缩成型工艺无效
| 申请号： | 88105071.7 | 申请日： | 1988-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN1019280B | 公开（公告）日： | 1992-12-02 |
| 发明（设计）人： | 张永平;郑锦芳 | 申请（专利权）人： | 沈阳弹簧厂 |
| 主分类号： | B21D53/88 | 分类号： | B21D53/88;B62D21/00 |
| 代理公司： | 沈阳市专利事务所 | 代理人： | 杨士铨 |
| 地址： | 辽宁省沈阳*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 整体 式桥壳扩缩 成型 工艺 | ||
【权利要求书】：
1、一种汽车整体式桥壳扩缩成型工艺，其特征是：
(1)、缩管：将一定尺寸的无缝钢管沿轴向在压力的作用下，一端穿过比该钢管直径略小的冷缩模圆孔中，穿过部分的钢管直径与冷缩模圆孔的直径相同，然后进行正火处理；
(2)、扩管：将上述无缝钢管的另一端经模套定位后，在需要扩张的钢管内腔放入丁腈橡胶组成的硬质胶塑模块，利用液压机对胶塑模块进行挤压，钢管通过胶塑模块的变形而扩张变形，在扩张端沿轴向切开一定尺寸的口，沿切口的垂直方向进行打扁，正火处理，通过冲模和液压机整形，切圆口后，最后切端口成型；
(3)、将扩缩成型后的两个尺寸相同的钢管的扩端相接对焊。
2、根据权利要求1所述的汽车整体式桥壳扩缩成型工艺，其特征是冷缩模是由工具钢制成的。
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