[发明专利]用于汽车车轮的自动吊挂和卸下装置无效
| 申请号: | 86107472.6 | 申请日: | 1986-09-03 |
| 公开(公告)号: | CN1007513B | 公开(公告)日: | 1990-04-11 |
| 发明(设计)人: | 鹤冈康一;河南敬章;末松二良 | 申请(专利权)人: | 金井车轮工业株式会社;株式会社鹿商 |
| 主分类号: | B65G47/36 | 分类号: | B65G47/36 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 王皖秦 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 汽车 车轮 自动 吊挂 卸下 装置 | ||
1、一种涉及汽车轮喷漆作业线上用的汽车车轮自动吊挂和卸下装置,用它可将车轮吊挂在吊架上,吊架靠吊运式输送机来移动,并将经过喷漆后的车轮卸下,搬运到下一道工序,其特征在于:该装置设有导轨(3)、运送车(4)、吊架夹持器(10)、主框架(5)、光电管(12)(13)、车轮夹持机构(8);2根1组的导轨(3)(3)铺设在上述喷漆作业线上吊挂和卸下车轮的位置。并位于吊架(1)的两则,平行于吊运式输送机(2)设置;运送车(4)(4)设在上述2根导轨(3)(3)上,移动自如地与吊架(1)并进;吊架夹持器(10)设置在上述各运送车(4)上,用于夹持吊架(1)的下端,并可随意将吊架(1)的下端夹紧或松开;主框架(5)也设在上述各运送车(4)上,可沿着与吊运式输送机(2)的移动方向相垂直的方向前后移动;光电管(12)(13)(13)配置在各主框架(5)的上部,光电管(12)用于检测吊架(1)的位置;一对光电管(13)(13)用于检测吊架(1)的倾斜度,根据上述各光电管的信号,可以使各运送车(4)(4)的移动速度与吊运式运输机(2)的速度保持同步;车轮夹持机构(8)用于挂装或取下车轮,挂装车轮时,把车轮(W)夹持在上述车轮吊挂位置侧的主框架(5)的支持板(7)与可上下升降的夹持件(6)之间,靠主框架(5)的前进,将车轮挂在吊架(1)的吊钩(F)上,然后,夹持件(6)下降,把车轮松开,摘取车轮时,把车轮(W)夹持在上述车轮卸下位置侧的主框架(5)上的支持板(7)与可上下升降的夹持件(6)之间,靠主框架(5)的后退,将车轮从吊架(1)的吊钩(F)上取下来,然后,夹持件(6)下降,把车轮放开。
2、按权利要求1所述的汽车车轮自动吊挂和卸下装置,其特征在于:在上述车轮吊挂位置侧的主框架(5)上,设置一个可沿水平方向移动的压紧板(9),用于把车轮推到吊架(1)上,该压紧板(9)的安装位置大体上在夹持件(6)与支持板(7)的中间。
3、按权利要求1所述的汽车车轮自动吊挂和卸下装置,其特征在于:在上述车轮吊挂位置侧铺设的导轨(3)的起点处,配置着上料输送器(14),用于按顺序把车轮(W)送到车轮夹持机构(8)的夹持件(6)上,在上料输送器(14)的前端设置一个开关自如的止挡器(15),在上述车轮卸下位置侧铺设的导轨(3)的终点处,配置着可移动的车轮推出板(18),用于按顺序把车轮(W)从车轮夹持机构(8)的夹持件(6)上推出来,在车轮推出板(18)的对面一侧,配置着卸料输送器(19)。
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