[实用新型]车轮前护罩组件和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种车轮前护罩组件和具有其的车辆，所述车轮前护罩组件包括：调节支架，所述调节支架构造成环形，所述调节支架的环形内周面构造有内螺纹，所述调节支架的侧面适于安装于油箱；护罩本体，所述护罩本体设于所述调节支架的背向所述油箱的一侧，所述护罩本体设有与所述内螺纹连通的安装孔；紧固件，所述紧固件构造有外螺纹，所述紧固件穿设于所述护罩本体且所述外螺纹与所述调节支架的内螺纹螺纹紧固，所示护罩本体的两侧分别由所述调节支架和所述紧固件压紧。根据本实用新型实施例的车轮前护罩组件，具有集成度高、整齐美观、利于增加油箱容积等优点。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车轮前护罩组件和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中的车轮前护罩通过管梁固定于车架，油箱与邻近的车轮前护罩分别为两个独立的零件，车轮前护罩通过管梁安装，管梁在远离车架一侧缺少支撑，容易发生变形导致车轮前护罩发生偏移，且车轮前护罩需要单独安装，集成度较差。此外，在车轮前护罩与油箱之间的空间仍存在可利用空间，油箱的容积仍有提升空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车轮前护罩组件，该车轮前护罩组件具有集成度高、整齐美观、利于增加油箱容积等优点。

本实用新型还提出了一种具有车轮前护罩组件的车辆。

为实现上述目的，根据本实用新型第一方面的实施例提出了一种车轮前护罩组件，包括：调节支架，所述调节支架构造成环形片状结构，所述调节支架形成的环形的内周面构造有内螺纹，所述调节支架的一侧面适于安装于油箱；护罩本体，所述护罩本体设于所述调节支架的背向所述油箱的一侧，所述护罩本体设有与所述内螺纹连通的安装孔；紧固件，所述紧固件构造有外螺纹，所述紧固件穿过所述护罩本体的安装孔且所述外螺纹与所述调节支架的内螺纹螺纹紧固，所述护罩本体的两侧分别由所述调节支架和所述紧固件压紧。

根据本实用新型实施例的车轮前护罩组件，具有集成度高、整齐美观、利于增加油箱容积等优点。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述车轮前护罩组件包括：安装部，所述安装部构造有竖直延伸的安装面，所述调节支架和所述紧固件分别在所述安装部的两侧安装且压紧所述安装部；弧形部，所述弧形部连接于所述安装部，所述弧形部的侧面形成弧形，所述安装部凸出于所述弧形部形成的弧形的外侧。

进一步地，所述调节支架构造成圆环形，所述调节支架、所述紧固件均位于所述安装部的中心处。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述安装部在与所述紧固件的接触部分构造有凸出的加厚部，所述紧固件的端面贴合于所述加厚部。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述车轮前护罩组件，还包括：定位杆，所述定位杆连接于所述安装部的一侧且向车架的方向水平延伸，其中所述车架设有车架孔，所述定位杆穿设于所述车架孔。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述紧固件为内六角螺母。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述护罩本体的背向所述调节支架的一侧构造有加强筋。

进一步地，所述加强筋包括多个横筋和多个竖筋，多个所述横筋水平平行排列，多个所述竖筋竖直平行排列，多个所述横筋和多个所述竖筋彼此交错排列。

根据本实用新型第二方面的实施例提出了一种车辆，包括：车架；油箱，所述油箱安装于所述车架的外侧；根据本实用新型上述实施例的车轮前护罩组件，所述车轮前护罩组件安装于所述油箱。

根据本实用新型实施例的车辆，通过利用根据本实用新型上述实施例的车轮前护罩组件，具有集成度高、整齐美观、利于增加油箱容积等优点。