[实用新型]一种飞机中频三相交流循环风扇电机修理用搬运装置

说明书

本实用新型公开了一种飞机中频三相交流循环风扇电机修理用搬运装置，包括装载车、剪叉式升降台、固定机构和辅助吊装，所述剪叉式升降台安装于装载车的车身顶部，所述固定机构和辅助吊装均设置于剪叉式升降台顶部，所述固定机构由固定座、防滑垫和绑腹带组成，所述固定座固定连接于剪叉式升降台顶部，所述固定座顶部开设有定位槽。本实用新型通过装载车的设置，可驱使装置整体进行快速移动，方便进行搬运操作，通过设置剪叉式升降台来带动固定机构进行升降调节，方便固定机构与飞机中频三相交流循环风扇电机进行配对，绑腹带和防滑垫的设置，可对飞机中频三相交流循环风扇电机进行限位固定，有利于提高搬运时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及搬运装置技术领域，具体涉及一种飞机中频三相交流循环风扇电机修理用搬运装置。

背景技术

飞机中频三相交流循环风扇电机，即涡轮发动机，它是一种利用旋转的机件自穿过它的流体中汲取动能的发动机形式，是内燃机的一种。飞机中频三相交流循环风扇电机体型巨大，对其进行维修时，需使用搬运装置将其转移至专门的修理处进行维修。

现有的搬运装置在搬运电机时，大多通过吊装对电机进行移动，不方便对电机进行限位固定，搬运时的稳定性较差，容易对电机造成磕碰。例如申请号为CN201922092051.2公开的一种电机吊装检修装置，该专利对电机进行检修时，先由现场工作人员拖动手动葫芦上的链条，将所述手动葫芦和滚轮支架一起沿横轨拖到电机的正上方，然后控制手动葫芦的链条使用手动葫芦将电机从工位中缓慢的吊出来，由人工推动电机，到检修位置，检修结束后再按照相反的步骤将所述的电机重新安放到工位内。但该专利通过吊装的方式无法很好的对电机进行限位固定，搬运时的稳定性较差，容易对电机造成磕碰。

因此，发明一种飞机中频三相交流循环风扇电机修理用搬运装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种飞机中频三相交流循环风扇电机修理用搬运装置，以解决技术中现有的搬运装置在搬运电机时，大多通过吊装对电机进行移动，不方便对电机进行限位固定，搬运时的稳定性较差，容易对电机造成磕碰的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机中频三相交流循环风扇电机修理用搬运装置，包括装载车、剪叉式升降台、固定机构和辅助吊装，所述剪叉式升降台安装于装载车的车身顶部，所述固定机构和辅助吊装均设置于剪叉式升降台顶部，所述固定机构由固定座、防滑垫和绑腹带组成，所述固定座固定连接于剪叉式升降台顶部，所述固定座顶部开设有定位槽，所述防滑垫固定连接于定位槽内壁，所述固定座一端开设有斜孔槽，所述固定座表面固定连接有限位凸起，所述绑腹带一端与固定座顶部固定连接，所述绑腹带另一端贯穿斜孔槽，所述绑腹带贯穿斜孔槽的一端开设有限位槽，所述限位槽与限位凸起相卡接。

优选的，所述固定机构数量设为两个，两个所述固定机构关于剪叉式升降台中线对称分布，通过两个固定机构对飞机中频三相交流循环风扇电机两端进行固定限位。

优选的，所述辅助吊装设置于两个所述固定机构之间，所述辅助吊装由兜底布、左固定环、右固定环、左吊绳和右吊绳组成，辅助吊装可于起吊机进行配合，方便对飞机中频三相交流循环风扇电机进行吊起。

优选的，所述左固定环固定连接于兜底布一侧，所述右固定环固定连接于兜底布另一侧，兜底布负责兜住飞机中频三相交流循环风扇电机底部。

优选的，所述左固定环数量设为两个，两个所述左固定环关于兜底布中线对称分布，左固定环用于装配左吊绳。

优选的，所述右固定环数量设为两个，两个所述右固定环关于兜底布中线对称分布，右固定环用于装配右吊绳。

优选的，所述左吊绳贯穿两个所述左固定环设置，所述右吊绳贯穿两个所述右固定环设置，左吊绳和右吊绳用于连接辅助吊装和起吊机。

优选的，所述防滑垫由橡胶材料制成，所述绑腹带由弹力纤维带制成。