[实用新型]前机舱结构及车辆有效
| 申请号: | 202320226369.9 | 申请日: | 2023-02-14 |
| 公开(公告)号: | CN218907392U | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
| 发明(设计)人: | 黄华安 | 申请(专利权)人: | 合创汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B60R19/24;B62D25/04;B62D21/15 |
| 代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 刘雄 |
| 地址: | 511458 广东省广州市南沙区香江*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机舱 结构 车辆 | ||
1.一种前机舱结构,其特征在于,包括前防撞梁总成、前纵梁总成、上纵梁总成、A柱总成及前围板总成,所述前纵梁总成的前端及所述上纵梁总成的前端均与所述前防撞梁总成连接,所述前纵梁总成的后端及所述上纵梁总成的后端均与所述A柱总成连接,所述前纵梁总成的后端与所述前围板总成连接。
2.根据权利要求1所述的前机舱结构,其特征在于,所述前纵梁总成包括间隔设置的左前纵梁及右前纵梁,所述上纵梁总成包括间隔设置的左上纵梁及右上纵梁,所述A柱总成包括间隔设置的左A柱及右A柱,所述左前纵梁的前端与所述前防撞梁总成的左端连接,所述右前纵梁的前端与所述前防撞梁总成的右端连接,所述左上纵梁的前端与所述前防撞梁总成的左端连接,所述右上纵梁的前端与所述前防撞梁总成的右端连接,所述左前纵梁的后端及所述左上纵梁的后端均与所述左A柱对应连接,所述右前纵梁的后端及所述右上纵梁的后端均与所述右A柱对应连接,所述左前纵梁的后端及所述右前纵梁的后端均与所述前围板总成连接。
3.根据权利要求2所述的前机舱结构,其特征在于,所述前机舱结构还包括左前轮罩总成及右前轮罩总成,所述左前轮罩总成用于将所述左前纵梁和所述左上纵梁连接,所述右前轮罩总成用于将所述右前纵梁和所述右上纵梁连接。
4.根据权利要求2所述的前机舱结构,其特征在于,所述前机舱结构还包括前舱支架总成,所述前舱支架总成位于所述前防撞梁总成和所述前围板总成之间,且所述前舱支架总成的两端分别与所述左前纵梁及所述右前纵梁对应连接。
5.根据权利要求2所述的前机舱结构,其特征在于,所述前机舱结构还包括前风窗上横梁,所述前风窗上横梁位于所述前围板总成的上方,且所述前风窗上横梁的两端分别与所述左A柱及所述右A柱对应连接。
6.根据权利要求2至5任一项所述的前机舱结构,其特征在于,所述左前纵梁设有第一吸能压溃筋;和/或,所述右前纵梁设有第二吸能压溃筋。
7.根据权利要求2至5任一项所述的前机舱结构,其特征在于,所述左上纵梁设有第三吸能压溃筋;和/或,所述右上纵梁设有第四吸能压溃筋。
8.根据权利要求1至5任一项所述的前机舱结构,其特征在于,所述前机舱结构还包括吸能件,所述前纵梁总成的前端及所述上纵梁总成的前端均通过所述吸能件与所述前防撞梁总成连接。
9.根据权利要求1至5任一项所述的前机舱结构,其特征在于,所述前纵梁总成的前端及所述上纵梁总成的前端均所述前防撞梁总成呈面接触。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1至9任一项所述的前机舱结构。
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