[实用新型]一种进气过滤装置及发动机有效
| 申请号: | 202320155061.X | 申请日: | 2023-02-08 |
| 公开(公告)号: | CN219262537U | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
| 发明(设计)人: | 李旁 | 申请(专利权)人: | 李旁 |
| 主分类号: | F02M35/02 | 分类号: | F02M35/02;F02M35/022;F02M35/024;F02M35/08 |
| 代理公司: | 常州兴瑞专利代理事务所(普通合伙) 32308 | 代理人: | 肖兴坤 |
| 地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 过滤 装置 发动机 | ||
1.一种进气过滤装置,其特征在于,包括:
壳体(1),所述壳体具有进气通道;
至少一个旋尘部件(2),所述旋尘部件(2)与所述进气通道相连通,所述旋尘部件(2)适于将进气通道中流经旋尘部件(2)的空气中的杂质至少部分地分离出进气通道。
2.根据权利要求1所述的进气过滤装置,其特征在于,
所述旋尘部件(2)包括旋尘筒(21)、通气筒(22)和内壁上设有至少一排尘口(23a)的集尘罩(23);其中,
所述旋尘筒(21)安装在所述通气筒(22)的外壁上,所述旋尘筒(21)适于将进气通道中进入旋尘筒(21)的空气中的至少部分杂质离心分离至集尘罩(23)内并从排尘口(23a)排出;
通气筒(22),所述通气筒(22)与所述进气通道相连通,被旋尘筒(21)分离出至少部分杂质的空气通过通气筒(22)进入进气通道。
3.根据权利要求2所述的进气过滤装置,其特征在于,
所述旋尘筒(21)包括多个沿通气筒(22)周向分布并倾斜设置的旋尘叶片(21a),相邻的旋尘叶片(21a)之间形成与所述进气通道相连通的分离进入口(21b)。
4.根据权利要求3所述的进气过滤装置,其特征在于,
所述旋尘叶片(21a)为沿通气筒(22)轴向设置的螺旋倾斜状。
5.根据权利要求2所述的进气过滤装置,其特征在于,
所述集尘罩(23)为杯状,并且集尘罩(23)靠旋尘筒(21)的一端比集尘罩(23)远离旋尘筒(21)的一端大。
6.根据权利要求2所述的进气过滤装置,其特征在于,
所述壳体(1)中设有总排尘口(11)和与所述总排尘口(11)相连通的排尘腔(12),所述排尘口(23a)与所述排尘腔(12)相连通。
7.根据权利要求1所述的进气过滤装置,其特征在于,
所述壳体(1)内还设有空滤滤芯(3)和/或滤网(4),被所述旋尘部件(2)至少部分分离出杂质的空气还经过空滤滤芯(3)和/或滤网(4)进行过滤。
8.根据权利要求1所述的进气过滤装置,其特征在于,
所述壳体(1)上设有与所述进气通道相连通的出口(13),所述壳体(1)在出口部位设有适于通过过滤后的空气的阻挡网(5)。
9.根据权利要求1所述的进气过滤装置,其特征在于,
所述进气通道包括初过滤腔,所述旋尘部件(2)安装在初过滤腔中,所述进气通道还包括与所述初过滤腔相连通的次过滤腔,所述次过滤腔内设有空滤滤芯(3),被所述旋尘部件(2)至少部分分离出杂质的空气进入次过滤腔并经过空滤滤芯(3)进行过滤。
10.根据权利要求9所述的进气过滤装置,其特征在于,
所述进气通道还包括与所述次过滤腔相连通的再过滤腔,所述再过滤腔中设有滤网(4),经过空滤滤芯(3)进行过滤的空气再次经过滤网(4)进行过滤。
11.一种发动机,其特征在于,包括如权利要求1至10中任一项的进气过滤装置。
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