[实用新型]一种新能源汽车换热器焊接工装夹具

说明书

本实用新型提供一种新能源汽车换热器焊接工装夹具，主要涉及焊接装置技术领域。一种新能源汽车换热器焊接工装夹具，包括下U型板和平行下U型板设置的上U型板，所述上U型板内固定安装有盖板，所述盖板顶面的两侧分别开设数个通孔，所述下U型板与所述上U型板之间设有压板，所述压板的顶面开设有数个与通孔一一对应的螺孔，所述通孔内分别活动安装螺栓，所述螺栓竖向贯穿相应的透槽后分别与相应的螺孔螺纹配合连接，所述螺栓上均套装有弹簧。本实用新型的有益效果在于：本装置在使用时通过弹簧为压板提供夹紧力，能够在装夹换热器零部件总成时起到相应的缓冲效果，适应不同高度尺寸的换热器零部件总成。

技术领域

本实用新型主要涉及焊接装置技术领域，具体是一种新能源汽车换热器焊接工装夹具。

背景技术

目前，新能源汽车用多功能换热器焊接过程中常用的装夹技术分为两个方案：一种是采用铁丝的方式对待焊接的换热器芯体进行装夹固定，该装夹方式存在用铁丝捆扎时间长的弊端，并且铁丝是一次使用，一定程度上浪费资源。第二种方案是采用简易U型卡具对换热器上下面限位提供夹紧力，采用这种结构的夹具，由于在生产过程中，换热器零件的高度有一定的误差，而一旦换热器零件加工高度尺寸出现偏高或偏低，现有技术中的简易U型卡具将无法正常对换热器芯体进行装夹，影响生产加工过程。而且，采用U型卡具进行夹紧时，由于采用固定的夹紧方式，无法对换热器焊接过程中产生的热应力进行有效的释放，容易导致零件在焊接过程中易出现变型、翘曲、焊接面不完整等缺点，影响焊接效果。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车换热器焊接工装夹具，本装置在使用时通过弹簧为压板提供夹紧力，能够在装夹换热器零部件总成时起到相应的缓冲效果，适应不同高度尺寸的换热器零部件总成。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种新能源汽车换热器焊接工装夹具，包括下U型板和平行下U型板设置的上U型板，所述下U型板与上U型板通过限位机构连接，所述上U型板顶面的两侧分别开设透槽，所述上U型板内固定安装有盖板，所述盖板顶面的两侧分别开设数个通孔，所述下U型板与所述上U型板之间设有压板，所述压板的顶面开设有数个与通孔一一对应的螺孔，所述通孔内分别活动安装螺栓，所述螺栓竖向贯穿相应的透槽后分别与相应的螺孔螺纹配合连接，所述螺栓上均套装有弹簧，所述压板与下U型板之间夹持有换热器零部件总成。

优选的，所述限位机构包括限位杆，所述下U型板的两侧分别铰接安装限位杆，所述限位杆的上端分别固定安装挡板，所述上U型板的两侧分别开设卡槽，所述限位杆卡入卡槽内，且挡板的底面与上U型板内壁的底面接触配合。

优选的，所述下U型板的两侧分别设有安装座，所述限位杆分别与相应的安装座通过销轴转动连接。

优选的，所述弹簧选用耐高温弹簧。

对比现有技术，本实用新型的有益效果是：

本装置在装夹换热器零部件总成过程中，采用弹簧提供夹紧力，通过上U型版、下U型板、压板、弹簧等结构之间的相互配合，实现对换热器零部件总成的固定，当换热器零部件总成出现偏高或偏低时，弹簧将起到缓冲作用，从而保证待焊接冷凝器零件的有效装夹，同时，由于弹簧的缓冲作用，本装置能够有效的释放换热器零部件总成在焊接过程中的热应力，避免在焊接过程中换热器零部件总成发生形变，提高焊接效果。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型上U型板的剖视结构示意图；

图4是本实用新型的侧视图；

图5是本实用新型压板的结构示意图。