[发明专利]一种小型涡喷发动机增压加力燃烧室的涡轮加力匹配系统在审
| 申请号: | 202310717595.1 | 申请日: | 2023-06-16 |
| 公开(公告)号: | CN116537953A | 公开(公告)日: | 2023-08-04 |
| 发明(设计)人: | 罗杨;周雄;宋勇;何国忠;周君辉;王丹丹 | 申请(专利权)人: | 四川航天中天动力装备有限责任公司 |
| 主分类号: | F02C7/22 | 分类号: | F02C7/22;F02C7/232 |
| 代理公司: | 成都四合天行知识产权代理有限公司 51274 | 代理人: | 王麒懿 |
| 地址: | 610100 四川省成都市经*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 小型 喷发 动机 增压 加力燃烧室 涡轮 加力 匹配 系统 | ||
1.一种小型涡喷发动机增压加力燃烧室的涡轮加力匹配系统,包括掺混流道(1)和增压环腔(4),其特征在于,所述掺混流道(1)与所述增压环腔(4)连通,所述掺混流道(1)与所述增压环腔(4)的连接处设有防回传单元,所述防回传单元用于控制流体经所述掺混流道(1)定向流入所述增压环腔(4)内。
2.根据权利要求1所述的一种小型涡喷发动机增压加力燃烧室的涡轮加力匹配系统,其特征在于,还包括增压加力燃烧室外筒体(7)、增压环腔外环(5)、增压环腔内环(6)和增压加力燃烧室内筒体(8),所述增压加力燃烧室外筒体(7)与所述增压环腔外环(5)之间留有第一通道,所述增压加力燃烧室内筒体(8)与所述增压环腔内环(6)之间留有第二通道,所述增压环腔外环(5)套设在所述增压环腔内环(6)外,所述增压环腔外环(5)与所述增压环腔内环(6)之间形成主通道,所述掺混流道(1)、所述增压环腔(4)和所述防回传单元均位于所述主通道内。
3.根据权利要求1所述的一种小型涡喷发动机增压加力燃烧室的涡轮加力匹配系统,其特征在于,所述掺混流道(1)包括平直段和收敛段,所述平直段位于所述掺混流道(1)的入口处,所述收敛段的一端与所述平直段连通,其另一端逐渐收敛并与所述增压环腔(4)连通。
4.根据权利要求3所述的一种小型涡喷发动机增压加力燃烧室的涡轮加力匹配系统,其特征在于,所述防回传单元包括隔离段(2),所述隔离段(2)包括若干个楔形倒刺(21),若干个所述楔形倒刺(21)依次连接且朝向一致,所述隔离段(2)安装在所述掺混流道(1)收敛段内并用于抑制所述增压环腔(4)内压力波动对所述掺混流道(1)的流体流动的干扰。
5.根据权利要求1~4任意一项所述的一种小型涡喷发动机增压加力燃烧室的涡轮加力匹配系统,其特征在于,所述防回传单元还包括特斯拉阀(3),所述特斯拉阀(3)安装在所述增压环腔(4)的入口并用于抑制所述高温高压燃气回传至所述增压环腔(4)的进气端。
6.根据权利要求5所述的一种小型涡喷发动机增压加力燃烧室的涡轮加力匹配系统,其特征在于,所述特斯拉阀(3)包括若干个特斯拉阀单元体(37),若干个所述特斯拉阀单元体(37)依次连接并沿所述增压环腔(4)轴线的轴向分布;
所述特斯拉阀单元体(37)包括次流道(34)和主流道(35),所述次流道(34)与所述主流道(35)一一配对并连通。
7.根据权利要求1所述的一种小型涡喷发动机增压加力燃烧室的涡轮加力匹配系统,其特征在于,在所述掺混流道(1)的入口处设有能够开启或关闭所述掺混流道(1)进气流路的流道选择阀(9)。
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