[发明专利]一种拦车桩在审
| 申请号: | 202310680514.5 | 申请日: | 2023-06-09 |
| 公开(公告)号: | CN116497741A | 公开(公告)日: | 2023-07-28 |
| 发明(设计)人: | 何黎阳 | 申请(专利权)人: | 重庆峰途交通设施有限公司 |
| 主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F15/00;E01F9/619;E01F9/669 |
| 代理公司: | 重庆越利知识产权代理事务所(普通合伙) 50258 | 代理人: | 黄觐 |
| 地址: | 400700 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 拦车桩 | ||
1.一种拦车桩,包括基底台板(1)、主体拦框(2)、预埋固定筋(3)、反光贴(4)、升降擦除架(5)、接触棉垫(6)和加强横筋板(7),其特征在于:所述基底台板(1)的上方对称设置有两组主体拦框(2),所述基底台板(1)的下方设置有预埋固定筋(3),所述基底台板(1)的表面贴设固定有反光贴(4),所述基底台板(1)的两侧设置有升降擦除架(5),所述升降擦除架(5)面向反光贴(4)的一侧贴设固定有接触棉垫(6),所述接触棉垫(6)与所述反光贴(4)的表面接触,所述主体拦框(2)的内部固定设置有加强横筋板(7),所述加强横筋板(7)的上方设置有循环升降机构,所述循环升降机构与所述升降擦除架(5)固定安装,所述循环升降机构能够在雨天循环升降。
2.根据权利要求1所述的一种拦车桩,其特征在于:所述循环升降机构包括连接夹部(501)、容器框槽(502)、侧壁凸耳(503)、轨道立杆(504)、悬吊拉盘(505)、拉持悬吊簧(506)、横架连板(507)、吸附顶盘(508)、环形沉槽(509)、环形磁铁(510)、排水顶持轴(511)、排液通孔(512)、常闭堵盘(513)、压持拱架(514)和拱架压簧(515)。
3.根据权利要求2所述的一种拦车桩,其特征在于:所述连接夹部(501)与所述升降擦除架(5)的外表面固定安装,所述容器框槽(502)与所述连接夹部(501)固定安装,所述容器框槽(502)上部开口,所述容器框槽(502)的两侧分别固定设置有侧壁凸耳(503)。
4.根据权利要求3所述的一种拦车桩,其特征在于:所述侧壁凸耳(503)的内部竖直贯穿开设有通孔,所述通孔内穿插设置有轨道立杆(504),所述轨道立杆(504)的下端与加强横筋板(7)的上表面固定安装,所述轨道立杆(504)的上端固定设置有悬吊拉盘(505),所述轨道立杆(504)的外部套设安装有拉持悬吊簧(506),所述拉持悬吊簧(506)的上端与悬吊拉盘(505)的下表面固定连接,所述拉持悬吊簧(506)的下端与侧壁凸耳(503)的上表面固定连接,所述拉持悬吊簧(506)处于拉伸状态。
5.根据权利要求4所述的一种拦车桩,其特征在于:两组所述轨道立杆(504)之间连接固定有横架连板(507),所述横架连板(507)上固定设置有吸附顶盘(508),所述吸附顶盘(508)的上表面开设有环形沉槽(509),所述环形沉槽(509)内嵌设固定有环形磁铁(510),所述吸附顶盘(508)的上表面固定设置有排水顶持轴(511),所述排水顶持轴(511)、所述环形磁铁(510)与所述吸附顶盘(508)同轴心设置。
6.根据权利要求5所述的一种拦车桩,其特征在于:所述容器框槽(502)的下表面贯穿开设有排液通孔(512),所述排液通孔(512)与所述排水顶持轴(511)同轴对应,所述排液通孔(512)的直径大于排水顶持轴(511)的直径,所述排液通孔(512)的上部设置有常闭堵盘(513)。
7.根据权利要求6所述的一种拦车桩,其特征在于:所述常闭堵盘(513)与所述排液通孔(512)同轴对应,所述常闭堵盘(513)的直径大于排液通孔(512)的直径,所述容器框槽(502)的内部下表面固定设置有压持拱架(514),所述压持拱架(514)的内部设置有拱架压簧(515),所述拱架压簧(515)的下端压持设置在常闭堵盘(513)的上表面位置。
8.根据权利要求1所述的一种拦车桩,其特征在于:所述预埋固定筋(3)的表面固定设置有锁止夹环(301),所述预埋固定筋(3)的下端固定设置有预埋弧弯部(302),所述预埋固定筋(3)的上端螺旋设置有筋杆螺母(303),所述筋杆螺母(303)与所述锁止夹环(301)配合将基底台板(1)与主体拦框(2)挤压固定。
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