[发明专利]一种客车用单凸极转子涡流制动装置

权利要求书

1.一种客车用单凸极转子涡流制动装置，变速箱输出轴外侧设有C型定子，其特征在于，所述的C型定子的一侧通过固定盘与变速箱相连，C型定子包括内定子和外定子之间设有线圈和单转子凸极，内定子和外定子内部均设有水道，内定子和外定子的一侧外部设有转子支架，所述的转子支架的外圈与单转子凸极相连，转子支架的中心插接的设有法兰，所述的法兰内贯穿的与变速箱输出轴，所述的单转子凸极设在内定子和外定子之间的一端，单转子凸极一端相邻的设有线圈，所述的线圈与单转子凸极之间设有线圈挡板，所述的单转子凸极环形等距的设有若干个，所述的线圈与控制系统相连。

2.根据权利要求1所述的一种客车用单凸极转子涡流制动装置，其特征在于，所述的线圈为独立绕制而成的单组线圈或多组线圈组成，线圈设在C型定子内部。

3.根据权利要求1所述的一种客车用单凸极转子涡流制动装置，其特征在于，所述的单转子凸极与内外定子间的气隙均为为1-1.5mm。

4.根据权利要求1所述的一种客车用单凸极转子涡流制动装置，其特征在于，所述的控制系统通过CAN总线与整车VCU相连，所述的控制系统采集车辆制动信号、巡航信号、ABS信号等信息。

5.根据权利要求1所述的一种客车用单凸极转子涡流制动装置，其特征在于，所述的外定子和内定子同轴设计，外定子上有进水口和出水口，与整车散热系统相连，内定子水道和外定子水道通过线圈外侧的定子间隙连通。

6.根据权利要求1所述的一种客车用单凸极转子涡流制动装置，其特征在于，所述的转子支架设置有网状通风散热结构，转子支架的材质为不导磁材料。