[发明专利]一种主站从站控制架构系统

说明书

本发明公开了一种主站从站控制架构系统，包括大车主站和小车起升从站；所述大车主站包括大车主站供电保护单元、大车主站整流单元、大车主站逆变单元、大车主站控制与检测单元、大车主站通信单元和档位信号采集单元；所述小车起升从站包括小车起升从站供电保护单元、小车起升从站整流单元、小车起升从站逆变单元、小车起升从站控制与检测单元和小车起升从站通信单元。本发明与现有技术相比的优点在于：本发明使用户的安装成本低、耗时短，效率高、便于安装和拆卸；系统集成度高、功能全；预留通信接口，扩展性强。体积小、重量轻、约空间，为起重机定制产品，调试简单，对安装及调试人员的技术水平要求低。

技术领域

本发明涉及起重机电气控制技术领域，具体是指一种主站从站控制架构系统。

背景技术

目前起重机传动控制主要采用绕线式电机转子切电阻调速、定子调压调速及变频电机变频调速。变频调速比切电阻调速和定子调压调速有很大的技术优势，如启动转矩大、启动电流小、调速范围宽等。

随着变频调速技术的不断普及，其拥有的各种优点已被大家所接受，所以近几年来变频控制在起重机上得到了普遍应用。但是在使用中存在一些问题，首先变频器控制系统的设计相对比较复杂，并且起重机作为特种设备，一旦出现安全事故会造成人员和设备带来巨大的损失和伤害，故在设计中对安全影响的点比较多，综合上述原因，往往使得起重机控制系统结构复杂、体积庞大、成本高、系统集成度低、兼容性差等缺点。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种主站从站控制架构系统。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种主站从站控制架构系统，包括大车主站和小车起升从站；

所述大车主站包括大车主站供电保护单元、大车主站整流单元、大车主站逆变单元、大车主站控制与检测单元、大车主站通信单元和档位信号采集单元；所述大车主站主要负责起重机的供电与线路保护和大车电机的控制、档位信号的采集与处理以及通信。

所述小车起升从站包括小车起升从站供电保护单元、小车起升从站整流单元、小车起升从站逆变单元、小车起升从站控制与检测单元和小车起升从站通信单元，所述小车起升从站主要负责起重机起升、小车电机的控制以及通信。

作为改进，所述大车主站供电保护单元分别同大车主站整流单元和小车起升从站供电单元相连接，负责起重机供电与线路保护，所述大车主站供电保护单元由主回路断路器、控制回路断路器、主回路接触器和控制回路接触器组成。

作为改进，所述大车主站整流单元分别同大车主站供电保护单元和大车主站逆变单元相连接，所述大车主站整流单元由三相桥式整流桥和中间电路组成。

作为改进，所述大车主站逆变单元分别同大车主站整流单元和大车主站控制与检测单元相连接，所述大车主站逆变单元由6个绝缘栅双极型晶体管构成的逆变电路组成，所述逆变电路中设置有续流电路。

作为改进，所述大车主站控制与检测单元分别同档位信号采集单元、大车主站整流单元、大车主站逆变单元和大车主站通信单元相连接，所述大车主站控制与检测单元由操纵电路和速率检测电路组成，所述档位信号采集单元负责主起升、副起升、大车和小车运行档位运行信号，所述档位信号采集单元由光耦隔离电路、滤波电路和信号处理电路组成。

作为改进，所述大车主站通信单元分别同大车主站控制与检测单元和小车起升从站通信单元相连接，负责大车主站与小车起升从站之间的通信以及和外部第三方设备的通信。

作为改进，所述小车起升从站供电保护单元分别同小车起升从站整流单元和大车主站供电单元相连接，所述小车起升从站供电保护单元由主回路断路器、控制回路断路器和控制回路接触器组成。

作为改进，所述小车起升从站整流单元、小车起升从站供电保护单元和小车起升从站逆变单元之间相连接，所述小车起升从站逆变单元同小车起升从站整流单元相连接。