[发明专利]车载充电机控制方法、装置、车载充电机及存储介质

权利要求书

1.一种车载充电机控制方法，其特征在于，包括：

获取车载充电机的直流变换器的输出端的电压参数；

在所述电压参数满足单相充电条件的情况下，控制所述车载充电机接入三相电网的任意一相运行，使所述车载充电机的功率因素校正器以较低预充电压运行，并根据当前获取的所述电压参数调整所述功率因素校正器的输出电压，以降低所述直流变换器的输入电压与输出电压的差值；所述电压参数满足单相充电条件，包括：所述电压参数小于预设电压阈值；

在所述电压参数不满足所述单相充电条件的情况下，控制所述车载充电机接入三相电网的三相运行，使所述功率因素校正器以较高预充电压运行，并根据当前获取的所述电压参数调整所述功率因素校正器的输出电压，以降低所述直流变换器的输入电压与输出电压的差值。

2.根据权利要求1所述的车载充电机控制方法，其特征在于，所述获取车载充电机的直流变换器的输出端的电压参数，包括：

在目标电池有充电需求的情况下，循环采集车载充电机的直流变换器的输出端的电压参数。

3.根据权利要求1或2所述的车载充电机控制方法，其特征在于，所述控制所述车载充电机接入三相电网的任意一相运行，包括：

控制三相电网的第一相线和三相电网的中性线分别与所述车载充电机连接，并断开所述三相电网的第二相线和所述车载充电机的连接，以及断开所述三相电网的第三相线和所述车载充电机的连接。

4.根据权利要求3所述的车载充电机控制方法，其特征在于，所述控制三相电网的第一相线和三相电网的中性线分别与所述车载充电机连接，并断开所述三相电网的第二相线和所述车载充电机的连接，以及断开所述三相电网的第三相线和所述车载充电机的连接，包括：

控制第一开关器件和第二开关器件关断，并控制第三开关器件和第四开关器件导通；其中，所述车载充电机的第一输入端连接所述第三开关器件和所述三相电网的第一相线，所述车载充电机的第二输入端连接所述第三开关器件和所述第一开关器件，所述第一开关器件连接所述三相电网的第二相线，所述车载充电机的第三输入端连接所述第四开关器件和所述第二开关器件，所述第二开关器件连接所述三相电网的第三相线，所述车载充电机的中性端连接所述第四开关器件和所述三相电网的中性线。

5.根据权利要求4所述的车载充电机控制方法，其特征在于，所述控制所述车载充电机接入三相电网的三相运行，包括：

控制所述第一开关器件和所述第二开关器件导通，并控制所述第三开关器件和所述第四开关器件关断。

6.根据权利要求1所述的车载充电机控制方法，其特征在于，所述根据当前获取的所述电压参数调整所述功率因素校正器的输出电压，包括：

将所述车载充电机的功率因素校正器向所述直流变换器输出的电压，调控至与当前获取的所述电压参数一致。

7.一种车载充电机控制装置，其特征在于，包括：

电压获取模块，用于获取车载充电机的直流变换器的输出端的电压参数；

单相运行控制模块，用于在所述电压参数满足单相充电条件的情况下，控制所述车载充电机接入三相电网的任意一相运行，使所述车载充电机的功率因素校正器以较低预充电压运行，并根据当前获取的所述电压参数调整所述功率因素校正器的输出电压，以降低所述直流变换器的输入电压与输出电压的差值；所述电压参数满足单相充电条件，包括：所述电压参数小于预设电压阈值；

三相运行控制模块，用于在所述电压参数不满足所述单相充电条件的情况下，控制所述车载充电机接入三相电网的三相运行，使所述功率因素校正器以较高预充电压运行，并根据当前获取的所述电压参数调整所述功率因素校正器的输出电压，以降低所述直流变换器的输入电压与输出电压的差值。