[发明专利]一种道路桥梁养护装置

说明书

本发明公开了一种道路桥梁养护装置，包括驱动器，所述驱动器包括波纹气囊，波纹气囊上连通有驱动气管，驱动气管上连通有驱动气嘴，驱动气嘴的另一端连通有驱动气筒，驱动气筒的外部设有后置行走器，驱动气筒的右侧面上开设有通气孔；通过挤压结构对触动结构施加推力，通过触动结构能够使前置吸附组件从桥梁支撑件的表面脱落，同时前置吸附组件会带着检测机构远离桥梁支撑件的表面，如上重复，使该道路桥梁养护装置在桥梁支撑件表面向前行走并实现一步一检的目的，检测的更加全面，同时能够对桥梁支撑件表面远离桥面的区域进行检测，检测的更加充分，不会有遗漏区域，提高了该道路桥梁养护装置的实用性。

技术领域

本发明涉及道路桥梁养护设备领域，更具体地说，涉及一种道路桥梁养护装置。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，桥梁类型，按用途分，有铁路桥、公路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥及其他专用桥梁；按跨越障碍分，有跨河桥、跨谷桥、跨线桥、高架桥、栈桥等；按采用材料分，有木桥、钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、圬工桥等，桥梁投入使用后需要时常养护，桥梁养护有两层含义，狭义的桥梁养护是指为确保桥梁始终处于正常工作状态，所进行的检查、检测、评估、以及维修加固工作，广义的桥梁养护还包括为保证桥梁安全运营所采取的其他间接措施，如资料档案管理、相关制度规章建设以及应急预案的建立，钢结构腐蚀是影响桥梁性能、安全性以及使用寿命的核心因素，由于桥梁钢结构始终暴露在外界环境中，雨雪、阳光均会对其质量、性能和寿命造成影响，为了花费较少的成本，最大程度地延长桥梁寿命，使其所具有价值得到充分实现，采取在钢结构表面均匀涂抹防腐油漆，打造长效保护机制的方式，确保项目方获得符合其心理预期的效益，为了保证养护质量，人们通常使用涂层测厚仪对涂层厚度进行检测。

现有涂层测厚仪主要由主机和探头构成，使用时，工人一手持主机，一手持探头，然后将探头抵在桥梁钢结构表面进行检测，但是受工人身高的限制，这种检测方式只能对桥梁钢结构上的极少部分进行检测，检测不全面，而且人为操作检测，容易遗漏一些检测区域，因此亟需设计一种道路桥梁养护装置。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的现有涂层测厚仪主要由主机和探头构成，使用时，工人一手持主机，一手持探头，然后将探头抵在桥梁钢结构表面进行检测，但是受工人身高的限制，这种检测方式只能对桥梁钢结构上的极少部分进行检测，检测不全面，而且人为操作检测，容易遗漏一些检测区域的问题，本发明的目的在于提供一种道路桥梁养护装置，它可以很好的解决背景技术中提出的问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种道路桥梁养护装置，包括驱动器，所述驱动器包括波纹气囊，波纹气囊上连通有驱动气管，驱动气管上连通有驱动气嘴，驱动气嘴的另一端连通有驱动气筒，驱动气筒的外部设有后置行走器，驱动气筒的右侧面上开设有通气孔，驱动气筒的内部滑动插接有驱动活塞，驱动活塞的右侧面上固定连接有驱动管，驱动管的右端延伸至驱动气筒的外部并固定套接有驱动挡圈，驱动管的右端设有前置行走器。

优选的，所述后置行走器包括后置车厢，驱动气筒位于后置车厢的内部，驱动气筒的左右两端分别固定连接在后置车厢内腔的左右两侧面上，驱动气嘴固定插接在后置车厢的左侧面上，通气孔的右端贯穿后置车厢的右侧面，驱动管活动插接在后置车厢的右侧面上并延伸至其外部，驱动挡圈与后置车厢的右侧面接触，后置车厢的底面上固定安装有四个后置定距轮，四个后置定距轮分别分布在后置车厢底面的四个转角处，后置车厢的右侧面上开设有承插孔，后置车厢内腔的左右两侧面之间设有位于驱动气筒下方的气动结构，后置车厢内腔的底面上安装有滞后器，后置车厢内腔的顶面上固定安装有位于其右端的挤压结构。