[发明专利]一种空调供暖控制方法和装置

权利要求书

1.一种空调供暖控制方法，其特征在于，所述方法包括：

当接收到空调制热指令时，控制车辆的发动机启动；

控制所述发动机采用怠速喷油点火的运转方式，对所述发动机的冷却液进行加热；

根据所述空调的除雾除霜功能的开关状态，确定所述发动机的空转水温和点火水温；

当检测到所述发动机的当前水温大于所述空转水温时，控制所述车辆的发电机带动所述发动机空转；

当检测到所述发动机的当前水温小于所述点火水温时，重复执行所述控制所述发动机采用怠速喷油点火的运转方式，对所述发动机的冷却液进行加热的步骤。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制车辆的发动机启动，包括：

控制所述发电机将所述发动机的转速带动至预设启动转速，并控制所述发动机进行喷油点火。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当接收到空调制热指令时，控制车辆的发动机启动之后，所述方法还包括：

获取所述车辆的当前荷电状态SOC、当前加速踏板开度、当前车速和当前角速度；

根据当前SOC和第一预设SOC阈值，确定发动机对动力电池的目标充电功率；

根据所述当前加速踏板开度、所述当前车速和所述当前角速度，确定驱动需求功率；

将所述目标充电功率与所述驱动需求功率的和，确定发动机的目标输出功率；

在预先存储的输出功率和扭矩的对应关系中，查询所述发动机的目标输出功率对应的目标扭矩；

如果所述目标扭矩等于0，则判定所述车辆处于怠速状态，则执行所述控制所述发动机采用怠速喷油点火的运转方式，对所述发动机的冷却液进行加热的步骤。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据当前SOC和第一预设SOC阈值，确定发动机对动力电池的目标充电功率，包括：

在预先存储的SOC差值和充电功率的对应关系中，查询所述当前SOC与所述第一预设SOC阈值的SOC差值对应的所述动力电池的目标充电功率。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前加速踏板开度、所述当前车速和所述当前角速度，确定驱动需求功率，包括：

在预先存储的加速踏板开度、车速和需求扭矩的对应关系中，查询与所述当前加速踏板开度和所述当前车速两者对应的需求扭矩；

将所述需求扭矩与所述当前角速度的乘积，确定为所述驱动需求功率。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若所述空调的除雾除霜功能的开关状态为开状态，则所述发动机的空转水温为第一水温阈值，所述点火水温为第二水温阈值；

若所述开关状态为关状态，则所述空转水温为第三水温阈值，所述点火水温为第四水温阈值；

所述空调的除雾除霜功能为开状态对应的所述发动机的空转水温，高于所述空调的除雾除霜功能为关状态对应的所述发动机的空转水温；

所述空调的除雾除霜功能为开状态对应的所述发动机的点火水温，高于所述空调的除雾除霜功能为关状态对应的所述发动机的点火水温。

7.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述在预先存储的输出功率和扭矩的对应关系中，查询所述发动机的目标输出功率对应的目标扭矩之后，所述方法还包括：

若所述目标扭矩大于零，且所述当前SOC大于第二预设SOC阈值，且所述目标输出功率大于第一整车需求功率阈值，则控制所述发动机的转速为所述发动机效率最优时对应的转速；

若所述目标扭矩大于零，且所述当前SOC大于第二预设SOC阈值，且所述目标输出功率小于第二整车需求功率阈值，则控制所述发电机带动所述发动机空转；

若所述目标扭矩大于零，且所述当前SOC小于第三预设SOC阈值，且所述目标输出功率大于第一整车需求功率阈值，则控制所述发动机的转速为产生所述目标输出功率对应的转速；

若所述目标扭矩大于零，且所述当前SOC小于第三预设SOC阈值，且所述目标输出功率小于第二整车需求功率阈值，则控制所述发动机的转速为所述发动机效率最优时对应的转速。