[发明专利]一种储能式充电系统、控制方法及工程机械

权利要求书

1.一种储能式充电系统，其特征在于，包括整车供电系统和移动电源(1)，所述整车供电系统包括整车控制器(2)、动力电池(3)、多合一控制器(4)、交流充电插座(5)、直流充电插座(6)和车载充电机(7)，所述动力电池(3)、所述直流充电插座(6)和所述车载充电机(7)分别与所述多合一控制器(4)电连接，所述多合一控制器(4)用于将直流电转换为交流电提供给车载用电设备，并用于将高压直流电转换为低压直流电存储于所述动力电池(3)，所述车载充电机(7)与所述交流充电插座(5)电连接，所述直流充电插座(6)用于与所述移动电源(1)连接；

所述整车供电系统包括第一作业模式和第二作业模式；当所述整车供电系统处于所述第一作业模式时，所述移动电源(1)与所述直流充电插座(6)连接，所述整车控制器(2)控制移动电源高压回路闭合，并控制动力电池高压回路断开，以使所述移动电源(1)给所述车载用电设备供电；当所述整车供电系统处于所述第二作业模式时，所述移动电源(1)与所述直流充电插座(6)断开，所述整车控制器(2)控制所述移动电源高压回路断开，并控制所述动力电池高压回路闭合，以使所述动力电池(3)给所述车载用电设备供电。

2.根据权利要求1所述的储能式充电系统，其特征在于，所述移动电源(1)内集成有高压斩波控制器(8)，所述高压斩波控制器(8)用于将低压直流电转换为高压直流电；

所述整车供电系统还包括充电模式，当所述整车供电系统处于所述充电模式时，所述移动电源(1)与所述直流充电插座(6)连接，所述整车控制器(2)控制所述移动电源高压回路和所述动力电池高压回路闭合，所述移动电源(1)通过所述高压斩波控制器(8)对所述动力电池(3)进行充电。

3.根据权利要求1所述的储能式充电系统，其特征在于，所述整车供电系统还包括高压斩波控制器(8)，所述高压斩波控制器(8)用于将低压直流电转换为高压直流电，所述动力电池(3)通过所述高压斩波控制器(8)与所述多合一控制器(4)连接；

所述整车供电系统还包括充电模式，当所述整车供电系统处于所述充电模式时，所述移动电源(1)与所述直流充电插座(6)连接，所述整车控制器(2)控制所述移动电源高压回路和所述动力电池高压回路闭合，所述移动电源(1)通过所述高压斩波控制器(8)对所述动力电池(3)进行充电。

4.根据权利要求1所述的储能式充电系统，其特征在于，所述移动电源(1)内集成有直流充电机。

5.根据权利要求1所述的储能式充电系统，其特征在于，所述移动电源(1)内集成有逆变器或双向充电机。

6.一种基于权利要求1-5中任意一项所述的储能式充电系统的控制方法，其特征在于，包括：

获取整车供电系统的作业模式，其中，所述作业模式包括第一作业模式和第二作业模式；

当所述作业模式为所述第一作业模式时，获取直流充电插座(6)的连接状态和动力电池高压回路的开闭状态，并检查移动电源高压回路是否正常；

若所述直流充电插座(6)连接成功，所述移动电源高压回路正常且所述动力电池高压回路断开，则控制所述移动电源高压回路闭合，并控制移动电源(1)给车载用电设备供电；

当所述作业模式为所述第二作业模式时，获取所述直流充电插座(6)的连接状态和所述移动电源高压回路的开闭状态，并检查所述动力电池高压回路是否正常；

若所述直流充电插座(6)断开成功，所述动力电池高压回路正常且所述移动电源高压回路断开，则控制所述动力电池高压回路闭合，并控制动力电池(3)给所述车载用电设备供电。

7.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于，所述作业模式还包括充电模式，所述获取整车供电系统的作业模式之后，还包括：

当所述作业模式为所述充电模式时，获取所述直流充电插座(6)的连接状态，并检查所述动力电池高压回路和所述移动电源高压回路是否正常；

若所述直流充电插座(6)连接成功，所述动力电池高压回路和所述移动电源高压回路正常，则控制所述动力电池高压回路和所述移动电源高压回路闭合，并控制所述移动电源(1)对所述动力电池(3)进行充电。