[发明专利]一种氢能源无人机储氢气瓶在审
| 申请号: | 202310067544.9 | 申请日: | 2023-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN115978428A | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
| 发明(设计)人: | 李国栋;于兆辉;门海泉;张乔 | 申请(专利权)人: | 西安新三力复合材料科技有限公司 |
| 主分类号: | F17C1/02 | 分类号: | F17C1/02;F17C13/12;B64D37/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 710000 陕西省西安市经济技*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 能源 无人机 氢气 | ||
本发明公开了一种氢能源无人机储氢气瓶,包括瓶体以及设置在瓶体两端的极孔,所述瓶体从内到外依次由高密度聚乙烯内胆、芳纶硫化防弹橡胶层、碳纤维缠绕增强层和玻纤防护层组成,所述瓶体的外表面还安装有防护机构;所述防护机构包括主防护环、副防护环和连接块,所述主防护环套设安装在瓶体的中心处表面;本发明通过对现有氢能源无人机储氢气瓶进行改进,设计一种轻质防刺防弹材料的无人机储氢气瓶,可有效保护储氢容器在遇到激烈碰撞下及爆炸物穿透情况下的安全,提高了高压储气的安全性,同时配合防护机构,可进一步对无人机储氢气瓶进行防护,保证无人机储氢气瓶在极端情况下的稳定性。
技术领域
本发明属于氢能源无人机技术领域,具体涉及一种氢能源无人机储氢气瓶。
背景技术
氢能源无人机一般采用氢燃料发动机作为动力装置,常温常压下液氢的密度为气态氢的845倍,液氢的体积能量密度比气态氢压缩存储高10倍以上,因此目前大部分的氢能源无人机都采用气态氢或液态氢作为飞行器动力来源,无论采用那种形态的氢能源,氢作为分子活泼性较强的元素,存在着易燃的特性,在飞行器遇到强烈碰撞时极易发生爆炸,致使飞行器损毁,而,储氢气瓶作为飞行器动力储藏单元,在降落、坠毁、枪击等条件下容易使储氢瓶爆炸或损坏,致使飞行器失去动力,采集的数据丢失、损毁等情况;
经检索,中国专利申请号为CN202010275781.0的专利,公开了“一种氢电堆电动飞行器储氢容器,包括微管,所述微管为氢气存储单元,微管的外表面外壁涂覆有易熔材料,所述微管为圆柱形结构,大量尺寸相同的圆柱形微管组成有同一个微管矩阵,微管矩阵截面相同,六个尺寸相同的微管矩阵组成有第一多微管矩阵,四个以上尺寸相同的微管矩阵组成有第二多微管矩阵等情况”,而该申请不能很好的解决飞行器储氢气瓶在遇到强烈撞击及爆炸物穿透防护情况下的安全问题,为此我们提出一种氢能源无人机储氢气瓶。
发明内容
本发明的目的在于提供一种氢能源无人机储氢气瓶,以解决上述背景技术中提出的现有储氢气瓶容易在降落、坠毁、枪击等条件下损坏的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种氢能源无人机储氢气瓶,包括瓶体以及设置在瓶体两端的极孔,所述瓶体从内到外依次由高密度聚乙烯内胆、芳纶硫化防弹橡胶层、碳纤维缠绕增强层和玻纤防护层组成,所述瓶体的外表面还安装有防护机构;
所述防护机构包括主防护环、副防护环和连接块,所述主防护环套设安装在瓶体的中心处表面,且瓶体的表面相对于主防护环的两侧均套设安装有副防护环,所述副防护环与主防护环之间通过多个连接块连接,所述防护机构还包括限位组件,且限位组件设置在主防护环和瓶体之间,所述限位组件包括开设在主防护环表面的矩形槽,所述矩形槽的内部设置有矩形板,且矩形板的一侧表面固定有两个插块,所述瓶体的表面开设有插槽,所述插块的端部插入至插槽中,所述限位组件还包括旋转限位结构,所述旋转限位结构包括转动设置在主防护环内部的圆形旋转座,所述圆形旋转座的一侧表面固定有旋转挡板,所述旋转挡板的一端贯穿至矩形槽的内侧,并与矩形板的表面贴合,所述主防护环的内部开设有供圆形旋转座转动的圆柱形槽,所述圆形旋转座转动设置在圆柱形槽内,所述圆柱形槽的一侧内壁开设有供旋转挡板贯穿和旋转的侧槽,所述主防护环的表面开设有与圆柱形槽相通的圆形顶孔,且圆形旋转座的表面开设有六角形凹槽。
优选的,所述旋转限位结构还包括开设在矩形板内部的伸缩槽,所述伸缩槽内通过弹簧活动连接有伸缩卡珠,所述旋转挡板的表面开设有卡槽,所述伸缩卡珠的端部卡入至卡槽中。
优选的,所述防护机构还包括定位组件,且定位组件设置在副防护环和瓶体之间,所述定位组件包括固定在副防护环内侧表面的橡胶内垫,所述橡胶内垫的表面设有多个一体式的圆形凸起,所述瓶体的表面开设有多个圆形凹槽,且所述圆形凸起嵌入至圆形凹槽中。
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