[实用新型]一种基于CC4017芯片的飞机钢索测试仪

说明书

本实用新型属于电子电路技术领域，具体为一种基于CC4017芯片的飞机钢索测试仪。包括FX555型时基电路、CC4017脉冲分配器、接收端为AT89C51单片机接收电信号，所述CC4017脉冲分配器采用DIP型封装，将FX555型时基电路输入的方波信号。方波上升沿触发CC4017的CP端，因CC4017的CR端接地时，各Y端有译码输出。输出端为高电平，其余端均为低电平。各Y端通过特制夹钳连接钢索，通过二极管单相导电的特性，形成回路，所述AT89C51单片机P1.0～P1.7引脚接到单脚高电平时，在其余脚输出低电平，使测试系统形成回路。利用CC4017脉冲分配原理对钢索连接情况进行检测，具有方法简便，提高生产效率等优点。

技术领域

本实用新型属于电子电路技术领域，具体为一种基于CC4017芯片的飞机钢索测试仪。

背景技术

在运输机、客机等大型飞机中，对飞机舵面、发动机常采用钢索软操的方式进行控制，具有可控性好，结构稳定等优点。而随着飞机尺寸与复杂性的增大，飞机中操控的钢索数量变多，距离变长。对飞机钢索装配、维修、检测造成了困难。因此设计一款检测钢索测试仪很有必要。

实用新型内容

提供一种依靠硬件电路的机钢索测试仪，实现飞机钢索安装情况的测试。

技术方案

一种基于CC4017芯片的飞机钢索测试仪，包括FX555型时基电路、CC4017脉冲分配器、接收端为AT89C51单片机接收电信号，所述CC4017脉冲分配器采用DIP型封装，将FX555型时基电路输入的方波信号。方波上升沿触发CC4017的CP端，因CC4017的CR端接地时，各Y端有译码输出。输出端为高电平，其余端均为低电平。各Y端通过特制夹钳连接钢索，通过二极管单相导电的特性，形成回路，所述AT89C51单片机P1.0～P1.7引脚接到单脚高电平时，在其余脚输出低电平，使测试系统形成回路。

发送端电路包括FX555型时基电路、CC4017脉冲分配器、开关S1、电阻R1、R2、RL,电容C1、C2,二极管VD1～VD8，发光二极管VDA～VDH、LED0。接收端电路包括AT89C51单片机最小系统电路、LCD显示屏电路。

发送端电路中使用9V电池供电，由开关S1控制通断。电池正极接R1电阻(15KΩ)、经R2(38K)、C1(10μF)到电池负极；电池正极接FX555芯片4、8引脚；电池正极接LED0指示灯到CC4017脉冲分配器14引脚；电池接CC4017脉冲分配器16引脚；FX555芯片2、6引脚相连，并接R2负极；；FX555芯片7引脚接R2正极；；FX555芯片5引脚接C2(0.1μF)到电源负极；；FX555芯片1引脚接电源负极；CC4017脉冲分配器1～7，10引脚分别接二极管VD6、VD2、VD1、VD3、VD4、VD7、VD8、VD5正极到发送电路输出端口；二极管VD1～8分别与发光二极管VDA～VDH正负极反接并联；CC4017脉冲分配器8、13、15引脚接电池负极。

接收端电路包括AT89C51芯片、LCD显示屏。AT89C51单片机按最小系统搭建并接入LCD显示屏；P1.0～P1.7分别接输入端口#1～#8。

所述FX555型时基电路采用J08S2型封装，单稳态工作方式，输出5V方波波形，方波间隔0.2ms。

所述AT89C51单片机用以接收钢索上的电信号。当接收电信号满足设定的触发方式，即为钢索连接正常。若否，则表明钢索出现接错、打结等问题。

所述飞机钢索测试仪可根据飞机实际钢索数量选择插孔编号及顺序，最多支持8根钢索的连接性测试。

技术效果