[实用新型]一种组合式压缩型轨道减振器

说明书

本实用新型涉及轨道减振技术领域，具体涉及一种组合式压缩型轨道减振器，包括轨枕，为轨道减振器的组装底座，其上端中部设置有下减震垫。本实用新型克服了现有技术的不足，通过有水平仪和气泡，使得在对本装置进行安装时，先将下减震垫和上减震垫安装在轨枕的上端中部，再将两个固定块贴合限位块的内壁放置在上端减震垫的上端，随后利用螺栓从固定块上端的连接孔处进行插入螺纹拧紧，接着可以参考水平仪处的气泡进行调节两个螺栓的拧紧力度，直到气泡位移到水平仪的内侧中部，保证固定块的安装位置是平衡状态，这样可以防止固定块上端的弹条出现两端不平现象，提高弹条在使用时的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道减振器，具体为一种组合式压缩型轨道减振器。

背景技术

铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量，轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距，且在使用的过程中，还需要用到组合式的减震器。

根据中国专利：CN211420738U一种组合式压缩型轨道减振器，包括轨枕，轨枕的顶部形成有限位凸起，且轨枕的内部安装有预埋螺管，轨枕顶部靠近限位凸起的一侧安装有第二减震垫板，第二减震垫板的上方安装有第一减震垫板，第一减震垫板的上方安装有调高垫板，调高垫板的上方安装有铁轨，第一减震垫板顶部靠近铁轨的一侧位置处安装有固定块，预埋螺管、固定块、第一减震垫板和第二减震垫板之间贯穿有固定螺杆，固定块靠近铁轨的一侧位置处安装有限位卡杆，第一减震垫板和第二减震垫板上均开设有移动槽，移动槽的内部滑动连接有滑块，基于上述公开专利及结合现有技术发现，现有些组合式压缩型轨道减振器在安装的过程中，需要将固定块放置在两个减震垫板的上端进行螺纹安装，由于在利用螺栓拧紧时，螺栓的拧紧或者拧松会导致固定块的水平面容易出现一定的倾斜现象，影响固定块上端弹条等结构安装后平衡性，且两个减震垫板之间是利用螺栓拧紧叠放的，当减震垫板处的安装孔出现变形扩大时，使得会影响两个减震垫板之间放置的稳定性，导致两个减震垫板的叠放出现位移现象，降低减震垫板后期的使用效果。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种组合式压缩型轨道减振器，旨在解决现有技术中，将固定块放置在两个减震垫板的上端进行螺纹安装，由于在利用螺栓拧紧时，螺栓的拧紧或者拧松会导致固定块的水平面容易出现一定的倾斜现象，影响固定块上端弹条等结构对轨道的减震效果的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种组合式压缩型轨道减振器，包括轨枕，为轨道减振器的组装底座，其上端中部设置有下减震垫；

上减震垫，其设置在所述下减震垫的上端；

连接块，其均设置在所述下减震垫的上端表面；

限位条，其均设置在所述连接块的侧面；

连接槽，其均开设在所述上减震垫的下端表面，所述连接槽和连接块为嵌入连接；

限位槽，其均设置在所述连接槽的内部侧面，所述限位槽和连接槽为嵌入连接；

固定块，其均设置在所述上减震垫的上端边部；

水平仪，其设置在所述固定块的上端中部；

气泡，其设置在所述水平仪的内部。

优选的，轨枕还包括：

限位块，其均固定安装在所述轨枕的上端边部，所述限位块设置有两个，且两个限位块为相对设置，所述限位块的内壁与上减震垫的侧表面相贴合。

优选的，固定块还包括：

螺栓，其均螺纹安装在所述固定块的上端表面；