[实用新型]航空复合材料制件数控切割通用夹持平台

说明书

本实用新型公开了航空复合材料制件数控切割通用夹持平台，涉及夹持工装技术领域。包括支撑板，支撑板上设有若干均匀分布的贯穿槽，其中一部分贯穿槽内设有连接件，连接件顶部固定连接有导杆，导杆上套设有第一夹持板，导杆上套设有压紧螺母，压紧螺母与导杆螺纹连接，压紧螺母底部与第一夹持板顶部转动连接，第一夹持板底部固定连接有固定板，固定板上插设有螺纹杆，螺纹杆一端贯穿固定板一侧转动连接有第二夹持板，第二夹持板与第一夹持板之间滑动连接，螺纹杆与固定板之间螺纹连接，螺纹杆另一端固定连接有摇杆。本实用新型具有能够依据航空复合材料制件的外形尺寸对夹紧位置进行调整，使制件在工装上能够有效夹紧，增加装置实用性的优点。

技术领域

本实用新型涉及夹持工装技术领域，具体为航空复合材料制件数控切割通用夹持平台。

背景技术

航空复合材料制件在成形完成后，一大部分零件需要使用五轴数控机床切割出所要求的外形。根据零件不同，所需的夹持工装的外形构造各有不同。目前夹持工装每一套都设计有抽真空管路结构、工装与机床定位结构、零件吸附结构。使用时零件通过定位销钉安装在工装上，通过抽真空管路抽取真空使零件与工装贴合，然后将工装定位点与机床连接，进行切割。但是上述的现有技术方案存在以下缺陷：不同外形尺寸的零件所需的夹持工装外形尺寸不相同，增大了工装设计量。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种航空复合材料制件数控切割通用夹持平台，其具有能够依据航空复合材料制件的外形尺寸对夹紧位置进行调整，使制件在工装上能够有效夹紧，增加装置实用性的优点，达到减少工装设计量的目的。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种航空复合材料制件数控切割通用夹持平台，包括支撑板，所述支撑板上设有若干均匀分布的贯穿槽，其中一部分所述贯穿槽内设有连接件，所述连接件顶部固定连接有导杆，所述导杆上套设有第一夹持板，所述导杆上套设有压紧螺母，所述压紧螺母与所述导杆螺纹连接，所述压紧螺母底部与所述第一夹持板顶部转动连接，所述第一夹持板底部固定连接有固定板，所述固定板上插设有螺纹杆，所述螺纹杆一端贯穿所述固定板一侧转动连接有第二夹持板，所述第二夹持板与所述第一夹持板之间滑动连接，所述螺纹杆与所述固定板之间螺纹连接，所述螺纹杆另一端固定连接有摇杆。

通过采用上述技术方案，设置的若干贯穿槽，便于在对制件进行切割过程中对切屑液进行排放，方便对切削液进行收集，同时便于对连接件进行安装，方便依据航空复合材料制件的外形尺寸，进行调节连接件在支撑板上的贯穿槽中的位置；设置的导杆，便于通过压紧螺母挤压第一支撑板，使第一支撑板在导杆上滑动的同时对制件进行夹紧，设置的压紧螺母与第一夹持板制件转动连接，与导杆螺纹连接，方便对第一夹持板在导杆上的位置进行调节，且不影响对第一夹持板的夹紧角度进行调整；设置的固定板、螺纹杆及第二夹持板，便于通过转动第二螺纹杆，使第二螺纹杆带动第二夹持板在第一夹持板底部滑动，方便对航空符合材料制件进行二次夹紧，增加制件在支撑板上的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一夹持板呈楔形设置。

通过采用上述技术方案，设置的第一夹持板呈楔形，便于增加第一夹持板对制件夹紧的可靠性，增加第一夹持板的强度。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接件包括丝杆，所述丝杆置于所述贯穿槽内，所述丝杆底端固定连接有下紧固板，所述丝杆周侧开设有滑槽，所述丝杆上套设有上紧固板，所述上紧固板与所述丝杆通过所述滑槽滑动连接，所述上紧固板与所述导杆固定连接，所述丝杆顶端还套设有紧固螺母，所述紧固螺母与所述丝杆之间螺纹连接，所述紧固螺母底端与所述上紧固板之间转动连接。

通过采用上述技术方案，设置的丝杆、滑槽，便于通过转动紧固螺母，使紧固螺母在丝杆上转动的同时挤压上紧固板，使上紧固板在丝杆上滑动，使上紧固板与下紧固板制件的位置发生变化，方便上紧固板与下紧固板将支撑板夹紧，使第一夹持板与第二夹持板在制件上的位置稳定；设置的滑槽便于在转动紧固螺母时，上紧固板能够在丝杆上滑动。