[实用新型]一种液压挺柱注油装置

说明书

本实用新型公开了一种液压挺柱注油装置，包括安装底座，所述安装底座设为“L”型架体结构，所述安装底座的下端板体上侧开设有滑槽，所述安装底座的下端板体表面安装有防滑垫，所述防滑垫上放置有液压挺柱本体，所述安装底座的侧边设置有限位轨道，所述限位轨道内设置有定位板，所述定位板上安装有三脚架，所述限位轨道下端贴近安装底座侧板处设置有快速调位机构。本实用新型通过滑座与滑槽的嵌套滑动调整滑座上定位环的移动稳定性，并通过定位环处附着有橡胶垫层增加夹持时对液压挺柱本体的阻力，避免液压挺柱本体产生滑动现象，同时便于将液压挺柱本体进行对中处理，快速将液压挺柱本体对接在综合细管的对应处。

技术领域

本实用新型涉及液压挺柱注油技术领域，具体为一种液压挺柱注油装置。

背景技术

液压挺柱在发动机运转时维持气门间隙保持一定间隙，消除了气门异响；在现代发动机的组成部件中，已经采用液压挺柱自动调节气门间隙的方式替代原有的机械式调节方式，采用液压挺柱自动调节；液压挺柱作为发动机的重要部件，其工作性能的要求高，装配使用之前必须保证液压挺柱能够达到工作要求，因此需要在液压挺柱内注满工作油液，完全排出挺柱内的空气，并对挺柱施加一定的力，并测得挺柱下降一段距离后，所花费的时间，根据测得的时间来判定液压挺柱是否满足质量要求，在中国专利文献CN210366958U中公开了一种柱状式液压挺柱注油装置中，在液压挺柱内注满工作油液采用泄沉实验，需要将液压挺柱完全沉浸在油体内，导致液压挺柱检测及安装之前需再次捞出需要进行清理，影响液压挺柱的检测及安装效率，在对位液压挺柱时对液压挺柱的定位效果局限，因此导致注油的持续性受到影响，因此提供一种液压挺柱注油装置解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压挺柱注油装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压挺柱注油装置，包括安装底座，所述安装底座设为“L”型架体结构，所述安装底座的下端板体上侧开设有滑槽，所述安装底座的下端板体表面安装有防滑垫，所述防滑垫上放置有液压挺柱本体，所述安装底座的侧边设置有限位轨道，所述限位轨道内设置有定位板，所述定位板上安装有三脚架，所述限位轨道下端贴近安装底座侧板处设置有快速调位机构。

优选的，所述滑槽内设置有滑座，且滑座上端安装有定位环，所述定位环的侧边连接有连接杆，且连接杆上安装有丝杆螺母。

优选的，所述滑座与滑槽为嵌套滑动连接，且滑座上定位环处附着有橡胶垫层。

优选的，所述快速调位机构包括安装架、驱动马达、驱动齿轮、连接齿轮、中联杆和往复丝杆，所述安装架与安装底座侧板焊接连接，所述安装架上安装有驱动马达，且驱动马达输出端上连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的侧边设置有连接齿轮，且连接齿轮上安装有中联杆，并且中联杆的两端对称焊接有往复丝杆，该往复丝杆与丝杆螺母为螺纹连接。

优选的，所述驱动齿轮与连接齿轮为啮合连接，且连接齿轮与中联杆为一体设计。

优选的，所述定位板位于三脚架的对应处开设有对位圆槽，所述三脚架的上端安装有安装台，且安装台上连接有排气管和注油管，并且排气管和注油管的下端安装有综合细管。

优选的，所述综合细管位于对位圆槽的圆心处，且综合细管设为双腔结构，并且综合细管分别与排气管和注油管相连通。

优选的，所述定位板的两端安装有伸缩杆，且伸缩杆上设置有弹簧，并且定位板通过伸缩杆配合弹簧与安装底座构成伸缩结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过滑座与滑槽的嵌套滑动调整滑座上定位环的移动稳定性，并通过定位环处附着有橡胶垫层增加夹持时对液压挺柱本体的阻力，避免液压挺柱本体产生滑动现象，同时便于将液压挺柱本体进行对中处理，快速将液压挺柱本体对接在综合细管的对应处；