[实用新型]一种完全模块化的单旋翼带尾桨直升机

权利要求书

1.一种完全模块化的单旋翼带尾桨直升机，其特征在于，基于机身框梁将直升机结构划分为23个模块，各模块均固连于机身框梁上，且各模块间通过接口连接；

所述的机身框梁包括沿航向排布的X1～X9梁，X1～X9梁的一侧通过Y1梁连接，X1～X9梁的另一侧通过Y2梁连接；其中，X4梁的顶部连接有上机身框，底部连接有下机身框，靠近X9梁的位置设置有尾框；通过上述机身框梁的结构形成机身结构骨架(10)；

机身结构骨架(10)沿航向前后依次划分为前机身、中机身和尾段；其中，X1～X4梁间的框梁结构组成前机身的主承力构架，X4～X6间框梁结构组成中机身的主承力构架，X6～X9间框梁结构组成尾段的主承力构架；所述的前机身上沿航向由前至后依次固定有作战舱(9)、驾驶舱(8)，驾驶舱(8)底部沿航向由前至后依次设有前设备舱(11)和前起落架舱(12)；

所述的中机身沿机身纵向对称面两侧对称分布的两个发动机舱(2)，两个发动机舱(2)间由前至后依次设置有液压舱(6)、主减舱(13)、电气舱(4)和灭火舱(3)；两发动机舱(2)底部设有中设备舱(15)，中设备舱(15)底部设有燃油箱舱(16)；中机身沿机身纵向对称面两侧还设置有短翼舱(14)；所述的主减舱(13)顶部设有主旋翼舱(5)，主旋翼舱(5)顶部连接主桨叶(7)；

尾段上由前至后依次固定有尾梁舱(18)、斜梁舱Ⅰ(20)、斜梁舱Ⅱ(21)，斜梁舱Ⅰ、Ⅱ(21)顶部设有尾旋翼舱(22)，尾旋翼舱(22)与尾桨叶(23)连接；所述的尾梁舱(18)底部设有后设备舱(17)，后设备舱(17)后部设有尾起落架舱(19)。

2.根据权利要求1所述的完全模块化的单旋翼带尾桨直升机，其特征在于，中机身上还设有顶部整流罩(1)，将两发动机舱(2)及其间的模块罩于其内。