[实用新型]车门拉手盒和车门有效

专利信息
申请号: 202223078267.1 申请日: 2022-11-18
公开(公告)号: CN218431070U 公开(公告)日: 2023-02-03
发明(设计)人: 刘康;李云山;黄国金 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B60R7/04 分类号: B60R7/04;B60J5/04
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 刘艳艳
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 车门 拉手
【权利要求书】:

1.一种车门拉手盒,其特征在于,包括:

拉手盒本体,所述拉手盒本体具有拉手腔,所述拉手盒本体具有与所述拉手腔连通的拉手口;

拉手盒盖,所述拉手盒盖的一端设有卡接部且另一端设有抵压部,所述拉手盒盖还设有位于所述卡接部和所述抵压部之间的转动部,所述拉手盒盖在所述转动部处可转动支撑于所述拉手腔内,所述卡接部和所述抵压部限位抵压于所述拉手口的两端处,所述拉手盒盖的另一端外侧面设有按压部。

2.根据权利要求1所述的车门拉手盒,其特征在于,所述转动部在所述拉手盒盖朝向所述拉手腔内的一侧凸出,且所述转动部的端部形成有弧形支撑凸面,所述拉手腔的内壁设有弧形支撑凹槽,所述弧形支撑凸面支撑于所述弧形支撑凹槽内。

3.根据权利要求2所述的车门拉手盒,其特征在于,所述弧形支撑凸面构造为圆弧形凸面,所述弧形支撑凸面的圆心位于所述拉手盒盖相对于所述拉手盒本体的转动轴线上。

4.根据权利要求1所述的车门拉手盒,其特征在于,所述拉手盒本体的周壁设有第一配合口,所述抵压部构造为朝背离所述卡接部的方向凸出的抵压凸起,所述抵压凸起伸至所述第一配合口内。

5.根据权利要求4所述的车门拉手盒,其特征在于,所述第一配合口的开口宽度大于所述抵压凸起的厚度,且所述抵压凸起在伸至所述第一配合口后与所述第一配合口的内周边沿之间形成有转动间隙。

6.根据权利要求1所述的车门拉手盒,其特征在于,所述拉手盒本体的周壁设有第二配合口,所述卡接部构造为朝背离所述抵压部的方向凸出的卡接凸起,所述卡接凸起伸至所述第二配合口内。

7.根据权利要求1所述的车门拉手盒,其特征在于,所述按压部构造为在所述拉手盒盖的外侧面凹入的按压槽;

在沿所述拉手盒盖的厚度方向的投影中,所述按压槽的投影位于所述抵压部与所述转动部之间。

8.根据权利要求1所述的车门拉手盒,其特征在于,所述拉手盒盖的外侧面还设有与所述按压部间隔开的按压标识;

和/或所述拉手盒的外侧设有安装防错结构。

9.一种车门,其特征在于,包括车门下护板和权利要求1-8中任一项所述的车门拉手盒,所述车门下护板设有安装口,所述拉手盒本体可拆卸地安装于所述安装口处。

10.根据权利要求9所述的车门,其特征在于,所述拉手盒本体设有至少一个卡接连接部,所述卡接连接部卡接抵压于所述安装口的内周边沿,且所述卡接连接部设有导向面,所述导向面位于所述卡接连接部朝向所述安装口的内周边沿的一侧。

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