[实用新型]燃气轮机排气装置及燃气轮机

说明书

本申请公开了一种燃气轮机排气装置及燃气轮机。燃气轮机排气装置包括外环排气管、整流支板和内环排气尾椎；外环排气管用于设置在燃气轮机的涡轮出口，外环排气管具有定位孔；内环排气尾椎位于外环排气管内侧，内环排气尾椎与外环排气管形成燃气通道，整流支板固定连接在燃气通道内；整流支板沿外环排气管的径向的第一端与内环排气尾椎焊接连接，整流支板沿外环排气管的径向的第二端与外环排气管通过连接部可拆卸连接；连接部包括连接件，连接件通过连接孔延伸进入燃气通道内，并与整流支板的第二端可拆卸连接。本申请的燃气轮机排气装置，整流支板沿外环排气管的径向可以自由伸缩，可以避免整流支板发生损坏，可以提高燃气轮机机组运行可靠性。

技术领域

本申请涉及燃气轮机技术领域，尤其涉及一种燃气轮机排气装置及燃气轮机。

背景技术

排气装置是燃气轮机的重要组成部分，排气装置具有减速扩压功能，可降低排气管道内气流损失，提高涡轮落压比。按排气形式分，排气装置主要有轴向排气装置和侧向排气装置两种类型，其中，轴向排气装置因具有结构简单、性能较优和成本较低等优点，而在燃气轮机中广泛应用。

轴向排气装置通常位于燃气轮机的涡轮出口，主要包括外环排气管、内环排气尾椎和整流支板等，外环排气管的前安装边与涡轮或燃烧室蜗壳机匣连接，后安装边与下游延伸管路连接，内环排气尾椎位于外环排气管内部，内环排气尾椎与外环排气管形成燃气通道，整流支板连接在外环排气管和内环排气尾椎之间，即整流支板位于燃气通道内。

现有的轴向排气装置普遍采用焊接成型，整流支板的两端分别与外环排气管和内环排气尾锥焊接连接。由于涡轮出口为高温燃气，温度场分布不均匀，且燃气通道内温度高于机匣外的温度，使得整流支板的热变形量大于机匣的热变形量，这种热变形不协调会产生很大的热应力，长时间工作整流支板容易发生损坏，如整流支板焊缝裂纹，或整流支板开裂、变形，增加使用成本，严重时会造成内环排气尾锥与涡轮转子剐蹭，危及机组使用安全。

实用新型内容

本申请实施例提供一种燃气轮机排气装置及燃气轮机，以解决整流支板容易发生损坏的问题。

一方面，本申请实施例提出了一种燃气轮机排气装置，包括外环排气管、整流支板和内环排气尾椎；所述外环排气管用于设置在燃气轮机的涡轮出口，所述外环排气管具有定位孔；所述内环排气尾椎位于所述外环排气管内侧，所述内环排气尾椎与所述外环排气管形成燃气通道；所述整流支板固定连接在所述燃气通道内，所述整流支板沿所述外环排气管的径向的第一端与所述内环排气尾椎焊接连接，所述整流支板沿所述外环排气管的径向的第二端与所述外环排气管通过连接部可拆卸连接；所述连接部包括连接件，所述连接件通过所述定位孔延伸进入所述燃气通道内，并与所述整流支板的所述第二端可拆卸连接。

根据本申请实施例的一个方面，所述连接部还包括密封垫圈，所述密封垫圈套设在所述连接件上。

根据本申请实施例的一个方面，所述连接件为销钉结构，所述整流支板的所述第二端设置有连接孔，所述连接件固定连接在所述连接孔内。

根据本申请实施例的一个方面，所述连接件与所述连接孔螺纹连接。

根据本申请实施例的一个方面，所述整流支板与所述外环排气管的内壁之间具有第一间隙。

根据本申请实施例的一个方面，所述整流支板为多个，多个所述整流支板环绕所述内环排气尾椎间隔设置。

根据本申请实施例的一个方面，所述整流支板沿所述外环排气管的轴向的截面形状为水滴形。

根据本申请实施例的一个方面，所述内环排气尾椎内侧设置有尾椎挡圈，所述内环排气尾椎与所述尾椎挡圈之间设置有隔热层。

根据本申请实施例的一个方面，所述尾椎挡圈与所述涡轮之间具有第二间隙。

另一方面，本申请实施例提出了一种燃气轮机，包括如前述的燃气轮机排气装置。