[实用新型]车轮转轴限位调节机构有效
| 申请号: | 202223051022.X | 申请日: | 2022-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN219050308U | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
| 发明(设计)人: | 胡静 | 申请(专利权)人: | 重庆腾通工业设计有限公司 |
| 主分类号: | A63H17/26 | 分类号: | A63H17/26 |
| 代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 刘嘉 |
| 地址: | 401120 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车轮 转轴 限位 调节 机构 | ||
1.车轮转轴限位调节机构,其特征在于:包括轴架与轮轴,所述轴架上设有第一支撑架、第二支撑架与安装板,所述第一支撑架与所述第二支撑架一端与所述安装板连接,所述第一支撑架与所述第二支撑架均与水平面之间相互平行,所述第一支撑架与所述第二支撑架沿水平面垂直方向相向分布,所述第一支撑架与所述第二支撑架远离所述安装板一端为圆弧形,所述第一支撑架远离所述安装板一端还设有限位部,所述限位部沿所述第一支撑架远离所述安装板方向延伸;所述轮轴包括安装部与限位杆,所述安装部两端分别与所述第一支撑架、所述第二支撑架连接,所述限位杆位于所述安装部靠近所述第一支撑架一侧。
2.根据权利要求1所述的车轮转轴限位调节机构,其特征在于:所述第一支撑架与所述第二支撑架上均设有转轴孔,所述第一支撑架上的转轴孔与所述第二支撑架上的转轴孔位置相对应,所述安装部两端分别通过所述转轴孔与所述第一支撑架、所述第二支撑架连接。
3.根据权利要求2所述的车轮转轴限位调节机构,其特征在于:所述安装部内包括连接柱,所述连接柱贯穿于所述安装部,所述连接柱的两端分别安装于所述第一支撑架与所述第二支撑架上的转轴孔内。
4.根据权利要求1所述的车轮转轴限位调节机构,其特征在于:所述第一支撑架圆弧端截面中心点与转轴孔之间的连线为中心线,所述限位部包含两个限位凸起,所述限位凸起沿所述中心线对称分布。
5.根据权利要求4所述的车轮转轴限位调节机构,其特征在于:所述限位凸起与中心线之间的夹角为20-40°。
6.根据权利要求4所述的车轮转轴限位调节机构,其特征在于:所述限位凸起面向所述中心线一侧的长度为5-10mm,所述限位凸起水平面方向的宽度为8-12mm。
7.根据权利要求6所述的车轮转轴限位调节机构,其特征在于:所述限位凸起与所述第一支撑架之间为一体成型。
8.根据权利要求1所述的车轮转轴限位调节机构,其特征在于:所述限位杆的长度为10-15mm,宽度为35-40mm。
9.根据权利要求8所述的车轮转轴限位调节机构,其特征在于:所述限位杆远离所述轮轴一端设有弧形凹槽,所述弧形凹槽与所述第一支撑架上的转轴孔弧度向匹配,所述弧形凹槽边缘与所述第一支撑架上的转轴孔边缘相匹配。
10.根据权利要求1所述的车轮转轴限位调节机构,其特征在于:所述安装部与所述第一支撑架、第二支撑架的圆弧一端的接触面为曲面槽,所述曲面槽的弧度与所述第一支撑架与所述第二支撑架的圆弧弧度相匹配。
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