[实用新型]一种新型的前保下格栅结构有效

专利信息
申请号: 202222954179.7 申请日: 2022-11-07
公开(公告)号: CN218463613U 公开(公告)日: 2023-02-10
发明(设计)人: 曲铎;杨智贺 申请(专利权)人: 上海埃维泓屹科技有限公司
主分类号: B60R19/52 分类号: B60R19/52
代理公司: 上海老虎专利代理事务所(普通合伙) 31434 代理人: 何玉红
地址: 200000 上海市闵*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 前保下 格栅 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种新型的前保下格栅结构,包括装置本体,所述装置本体包括下格栅装饰板、前保下格栅、自攻钉和前端框架,所述下格栅装饰板位于前保下格栅右侧且下格栅装饰板左端与前保下格栅左端相连接,所述前端框架位于前保下格栅顶部右端,所述前保下格栅底部通过自攻钉与前保下格栅顶部左端相连接;所述前保下格栅呈几字状结构,所述前保下格栅左端设有翻折区域,所述翻折区域呈内凹状结构,所述翻折区域内侧设有弱化槽,所述弱化槽呈内凹三角状结构。该种装置可以十分便捷对对前保险杠下格栅向上翻折与前端框架进行匹配,从而节省线体操作时间提高生产效率,减少了工作人员的工作负担。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种新型的前保下格栅结构。

背景技术

随着城市化进程的加快,私家车越来越多,人们对汽车的性能要求逐渐提高的同时,对汽车的外观也越来越重视。汽车的下格栅装配于汽车的前部保险杠的上方,对其美观具有影响作用。

现有的汽车前保下格栅结构有如下缺陷:

现有汽车前保下格栅结构在使用时,保险杠的下格栅都是固定的,从而不能进行弯折,在面对不同的不同的框架时,不能有效地调节安装,从而导致安装困难,且减少了工作人员生产、安装的效率,提高了工作人员生产、安装的成本和负担。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新型的前保下格栅结构,解决了现有汽车人前保小格栅结构不能进行弯折,在面对不同的不同的框架时,不能有效地调节安装,从而导致安装困难,且减少了工作人员生产、安装的效率,提高了工作人员生产、安装的成本的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种新型的前保下格栅结构,包括装置本体,所述装置本体包括下格栅装饰板、前保下格栅、自攻钉和前端框架,所述下格栅装饰板位于前保下格栅右侧且下格栅装饰板左端与前保下格栅左端相连接,所述前端框架位于前保下格栅顶部右端,所述前保下格栅底部通过自攻钉与前保下格栅顶部左端相连接;

优选的,所述前保下格栅呈几字状结构,所述前保下格栅左端设有翻折区域,所述翻折区域呈内凹状结构,所述翻折区域内侧设有弱化槽,所述弱化槽呈内凹三角状结构。

优选的,所述前保下格栅右端表面设有呈横向等距方式分布的长圆孔。

优选的,所述前端框架包括平行框架、固定连接柱和卡接块,所述卡接块安装在平行框架顶部右端,所述卡接块呈E字状结构,所述固定连接柱安装在平行框架底部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新型的前保下格栅结构。具备以下有益效果:

该一种新型的前保下格栅结构前保险杠下格栅设计有翻折区域,新型前保险杠下格栅安装时,可向上翻折与前端框架进行匹配,节省线体操作时间提高生产效率,新型前保险杠下格栅与前端框架连接处利用翻折结构,通过自攻钉对前保险杠下格栅与前端框架进行固定,免去了与之匹配的支架大幅减少了产品制作成本。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图;

图2为本实用新型前保下格栅的结构示意图;

图3为本实用新型前端框架的结构示意图。

图中,1、装置本体;2、下格栅装饰板;3、前保下格栅;4、自攻钉;5、前端框架;6、翻折区域;7、弱化槽;8、平行框架;9、固定连接柱;10、卡接块;11、长圆孔。

具体实施方式

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