[实用新型]一种油冷电机用油品铜腐蚀检测装置

说明书

本申请公开了一种油冷电机用油品铜腐蚀检测装置，属于腐蚀测试技术领域。一种油冷电机用油品铜腐蚀检测装置，包括盛油槽体和两个铜排电极，所述盛油槽体内盛装有油品，两个所述铜排电极浸没于油品内；所述盛油槽体顶部盖设有绝缘盖，两个测试电极一端穿过所述绝缘盖并分别与两个所述铜排电极电性连接，另一端分别连接在方波电压发生器的正负两极；所述绝缘盖靠近所述铜排电极一侧设置有固定卡，所述铜排电极卡设在所述固定卡内。该油冷电机用油品铜腐蚀检测装置，能够反映油冷电机实际运行工况下油品的腐蚀状况，检测结果准确，便于更为合理地选择新能源汽车油冷电机用油品。

技术领域

本申请涉及一种油冷电机用油品铜腐蚀检测装置，属于腐蚀测试技术领域。

背景技术

新能源汽车对电机功率密度的要求越来越高，采用油冷系统直接冷却电机的方式，其散热效率比传统水冷更高，油冷也成为新一代电机的冷却主流趋势。但油冷相当于油品直接和电机本体发生接触，新的运行工况对于变速箱油提出了更高的要求，比如油品老化后对于电机材料的腐蚀风险。

GB/T 5096《石油产品铜片腐蚀试验法》规定了评价石油产品铜腐蚀程度的试验方法，所以铜腐蚀试验是评定石油产品腐蚀性能的重要指标。但是，现有铜片腐蚀性检测装置只能检测标准一致的油品或者检测条件相同的油品，对于不同检测条件的油品不能同时检测，例如航空汽油、喷气燃料、车用汽油、煤油、柴油、天然汽油、润滑油等，不同油品的铜片腐蚀性检测方法标准不同，其对应要求的温度、时间以及比对标准也不完全一致；因此，常规的腐蚀试验不能体现新能源汽车油冷电机用润滑油实际工况下的腐蚀情况。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提出了一种油冷电机用油品铜腐蚀检测装置，能够反映油冷电机实际运行工况下油品的腐蚀状况，检测结果准确，便于更为合理地选择新能源汽车油冷电机用油品。

本实用新型采用了如下技术方案：

一种油冷电机用油品铜腐蚀检测装置，包括盛油槽体和两个铜排电极，所述盛油槽体内盛装有油品，两个所述铜排电极浸没于油品内；

所述盛油槽体顶部盖设有绝缘盖，两个测试电极一端穿过所述绝缘盖并分别与两个所述铜排电极电性连接，另一端分别连接在方波电压发生器的正负两极；所述绝缘盖靠近所述铜排电极一侧设置有固定卡，所述铜排电极卡设在所述固定卡内。

可选地，所述绝缘盖上设置有双向透气阀。

可选地，所述绝缘盖上设置有温度传感器，所述温度传感器上设置有温度探头，所述温度探头插置在油品内。

可选地，所述盛油槽体底部设置有电磁搅拌器。

可选地，所述盛油槽体内设置有绝缘支撑架，所述绝缘支撑架位于所述铜排电极与所述电磁搅拌器之间。

可选地，所述盛油槽体内还设置有绝缘滤网，所述绝缘滤网的外周与所述盛油槽体的内壁相接，所述绝缘支撑架下端穿过绝缘滤网并与盛油槽体的底端连接。

可选地，所述绝缘滤网、所述电磁搅拌器和所述绝缘支撑架围成的区域内放置有搅拌子。

可选地，所述盛油槽体四周围设有加热电阻丝。

可选地，所述盛油槽体的外侧设置有水量控制器，所述水量控制器上设置有进水管，所述进水管穿过所述绝缘盖并插置在油品内。

可选地，所述绝缘盖远离所述进水管的一侧设置有出油管，所述出油管一端插置在油品内，另一端设置有出油控制阀，所述出油控制阀位于所述盛油槽体的外侧。

本申请能产生的有益效果包括但不限于：