[实用新型]用于藏线的双层管结构有效
| 申请号: | 202222730436.9 | 申请日: | 2022-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN218703634U | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
| 发明(设计)人: | 李晓锋 | 申请(专利权)人: | 天津富士达体育用品有限公司 |
| 主分类号: | B62J11/10 | 分类号: | B62J11/10 |
| 代理公司: | 北京智行阳光知识产权代理事务所(普通合伙) 11738 | 代理人: | 张迎春 |
| 地址: | 301600 天津市静海区经济开发区南区泰安道与*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 双层 结构 | ||
本实用新型公开了用于藏线的双层管结构,包括头管,头管内部设置有藏线结构,藏线结构包含有:四个弧形楞、固定管、四个弧形槽、四个活动卡块、四个辅助固定组件、通孔、走线以及固定组件,本实用新型涉及共享单车技术领域,本案的有益效果为:近年来,共享自行车/共享电助力自行车蓬勃发展,但是作为公共交通产品,共享单车于室外存放,共享单车产品的完整状态深受使用者的素质影响,现有共享单车头管部分结构简单,刹车系统的走线等暴露在外部,容易受到外界因素以及人为因素的影响而发生损坏,不能保护刹车系统走线等不被破坏,使用安全性较差。
技术领域
本实用新型涉及共享单车技术领域,具体为用于藏线的双层管结构。
背景技术
近年来,共享自行车/共享电助力自行车蓬勃发展,但是作为公共交通产品,共享单车于室外存放,共享单车产品的完整状态深受使用者的素质影响,现有共享单车头管部分结构简单,刹车系统的走线等暴露在外部,容易受到外界因素以及人为因素的影响而发生损坏,不能保护刹车系统走线等不被破坏,使用安全性较差。
实用新型内容
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:用于藏线的双层管结构,包括头管,头管内部设置有藏线结构,藏线结构包含有:
四个弧形楞、固定管、四个弧形槽、四个活动卡块、四个辅助固定组件、通孔、走线以及固定组件;
四个弧形楞分别均匀设置于头管内壁,固定管设置于头管内部,四个弧形槽均匀开设于固定管外侧,四个活动卡块分别与四个弧形楞下侧活动连接,四个辅助固定组件均匀设置有头管内壁,通孔开设于固定管上,走线贯穿通孔伸入到固定管内部,固定组件设置于通孔上侧。
优选的,四个弧形楞位置分别与四个弧形槽位置对应,且四个弧形楞分别与四个弧形槽对应连接。
优选的,四个辅助固定组件,其中一个包含有:活动板、支撑杆以及滑动块;
活动板顶部开设有T型槽,滑动块底部通过T型槽与活动板顶部滑动连接,支撑杆一端与头管内壁铰接,支撑杆另一端与滑动块顶部铰接。
优选的,滑动块顶部设置有两个圆形孔,两个圆形孔处设置有两个固定螺栓。
优选的,固定组件包含有:两个滑动槽以及移动卡座;
两个滑动槽分别开设于通孔两侧,移动卡座设置于固定管内部,且移动卡座前端两侧分别与两个滑动槽滑动连接,且移动卡座与两个滑动槽滑动连接处前端均设置有定位螺栓。
优选的,四个活动板分别与四个弧形楞交错分布。
有益效果
本实用新型提供了用于藏线的双层管结构,具备以下有益效果:本技术方案采用藏线结构,相比较现有技术,存在以下有益效果:采用藏线结构,藏线结构主要由头管以及固定管组成双层结构,可以将共享单车的刹车系统走线由原有的暴露在外面的走线形式改为在双层结构之间的夹缝进行走线,并通过固定管走入车架内部,可以防止走线暴露在外界,受到人员破坏等,具有安全性强等特。
附图说明
图1为本实用新型所述用于藏线的双层管结构的主视结构示意图。
图2为本实用新型所述用于藏线的双层管结构的俯视结构示意图。
图3为本实用新型所述用于藏线的双层管结构的A处放大结构示意图。
图4为本实用新型所述用于藏线的双层管结构的B处放大结构示意图。
图5为本实用新型所述用于藏线的双层管结构的活动卡块三维结构示意图。
图6为本实用新型所述用于藏线的双层管结构的活动板三维结构示意图。
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