[实用新型]一种具有间隔式结构的汽车空调滤芯

说明书

本实用新型公开了一种具有间隔式结构的汽车空调滤芯，属于汽车空调滤芯领域，一种具有间隔式结构的汽车空调滤芯，包括滤芯外框，滤芯外框呈匚字形，滤芯外框左、右内侧之间设置有滤芯组件，滤芯外框的前面上设置有清洁组件，滤芯外框的底部开设有方槽，方槽上滑动连接有集尘槽，滤芯外框的上方设置有锁合组件滤芯组件包括设置在滤芯外框内侧之间前部的滤板，滤芯外框左、右内侧分别对称设置有取放板，取放板上开设有一组放置槽，对应的放置槽之间分别滑动连接有活性炭板和除螨板；它可以实现对便于对汽车的空调滤芯进行清洁安装，进而减少汽车的使用成本，避免造成了资源浪费。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调滤芯技术领域，更具体地说，涉及一种具有间隔式结构的汽车空调滤芯。

背景技术

目前，随着空调技术的不断发展，尤其是夏天，车载空调已经成为出行必备的部件，汽车的空调都具有空调滤芯，空调滤芯用于过滤从外界进入空调的空气，以过滤空气中的粉尘、颗粒物等。

当汽车行驶一段时间后，空调滤芯的积聚大量的灰尘和污垢，导致过滤效率降低，空调的进气阻力增大，空调的送风量减小，影响用户的使用体验，由于空调滤芯为整体结构，空气滤芯不便于使用者进行清洁，所以使用者一般采用整体更换的方式更换空调滤芯，由于每次更换空调滤芯都会产生费用，使得汽车的使用成本增高，且造成了资源浪费，因此，我们提出一种具有间隔式结构的汽车空调滤芯。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种具有间隔式结构的汽车空调滤芯，它可以实现对便于对汽车的空调滤芯进行清洁安装，进而减少汽车的使用成本，避免造成了资源浪费。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种具有间隔式结构的汽车空调滤芯，包括滤芯外框，所述滤芯外框呈匚字形，所述滤芯外框左、右内侧之间设置有滤芯组件，所述滤芯外框的前面上设置有清洁组件，所述滤芯外框的底部开设有方槽，所述方槽上滑动连接有集尘槽，所述滤芯外框的上方设置有锁合组件。

进一步的，所述滤芯组件包括设置在所述滤芯外框内侧之间前部的滤板，所述滤芯外框左、右内侧分别对称设置有取放板，所述取放板上开设有一组放置槽，对应的所述放置槽之间分别滑动连接有活性炭板和除螨板。

进一步的，所述清洁组件包括在所述滤芯外框前面对称开设的滑槽，两个所述滑槽上分别滑动连接有滑块，所述两个所述滑块之间固定设置有清洁刷板，两个所述滑块的相背面分别设置有拨块。

进一步的，所述锁合组件包括在所述滤芯外框左侧上部开设的槽体，所述滤芯外框右侧的上部开设有锁槽，所述槽体上滑动连接有封板，所述封板的右侧上固定设置有锁块，所述锁块与所述锁槽相适配。

进一步的，所述集尘槽的内部设置有吸附板。

进一步的，所述活性炭板和除螨板的上方分别固定设置有提环。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)在本技术方案中，通过滤芯组件的结构设置，配合锁合组件的结构设置，便于使用者将活性炭板和除螨板进行取放，便于使用者后期进行清理通过清洁组件的结构设置，使用者拨动拨板使得滑块在滑槽上进行移动，进而将清洁刷板在滤板的表面进行划过，进而将滤板表面上的灰尘进行清理，避免滤板表面上积聚大量的灰尘和污垢，导致过滤效率降低，空调的进气阻力增大，空调的送风量减小。

(2)在本技术方案中，通过集尘槽的内部设置吸附板，吸附板上中设置有多个静电吸附颗粒，使得滤板、活性炭板和除螨板上的灰尘进行吸附在吸附板上，便于将灰尘进行收集在集尘槽中，便于使用者后期的清理。

附图说明