[实用新型]轴类零件粗精加工一体化定位工装有效
| 申请号: | 202222675317.8 | 申请日: | 2022-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN218395956U | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
| 发明(设计)人: | 蔡猛;梁昱;孙明;单春海 | 申请(专利权)人: | 沈阳飞机工业(集团)有限公司 |
| 主分类号: | B23B25/06 | 分类号: | B23B25/06;B23Q3/06 |
| 代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 温福雪 |
| 地址: | 110034 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 零件 精加工 一体化 定位 工装 | ||
本实用新型属于轴类零件外表面车削加工领域,提出了轴类零件粗精加工一体化定位工装。轴类零件粗精加工一体化定位工装包括定位销、定位轴、圆柱销螺栓、底座和锥形螺栓;定位轴一端为圆锥面,圆锥面开有凹孔;定位销穿入凹孔内,定位销和定位轴布置于轴类零件内孔中;底座为圆环状,套于定位轴另一端上;底座圆环面上开有通孔,圆柱销螺栓或锥形螺栓过通孔后与轴类零件端面贴合。相比于传统装夹方式,此工装的使用避免了传统“一夹一顶”、“两顶式”装夹方式对轴类零件表面造成的损伤和尺寸精度下降,更加高效、方便,亦可通过更换定位销、圆柱销螺栓、锥形螺栓加工不同规格轴类零件外圆表面。
技术领域
本实用新型涉及轴类零件外表面车削加工领域,尤其涉及轴类零件粗精加工一体化定位工装。
背景技术
在轴类零件的加工领域,尤其是以卧式车床和数控车床加工为主。轴类零件结构见图1,传统的轴类零件加工装夹方式为:用车床软爪夹持零件外圆表面,另一侧使用顶尖进行装夹,或者使用两个顶尖对轴类零件进行定位夹紧。在加工过程中,此类装夹方式零件内孔与外圆形位公差精度低,且容易对轴类零件表面造成损伤,粗精加工时不能使用同一基准定位,影响表面质量,降低生产效率。
基于现有技术问题,急需一种轴类零件粗精加工一体化定位工装,使用一套工装,实现轴类零件粗精加一体化。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轴类零件粗精加工一体化定位工装,该工装改进了轴类零件常规装夹方式,避免了轴类零件在粗精加工装夹过程中,定位基准不统一,对零件的形位公差产生影响和夹伤轴类零件表面。使用该一体化工装,粗精加工均可使用,不仅提高了加工精度,同时提高操作人员的加工效率。
本实用新型的技术方案:一种轴类零件粗精加工一体化定位工装,包括定位销1、定位轴2、圆柱销螺栓3、底座4和锥形螺栓5;定位轴2一端为圆锥面,圆锥面开有凹孔;定位销1穿入凹孔内,定位销1和定位轴2布置于轴类零件内孔中;底座4为圆环状,套于定位轴2另一端上;底座4圆环面上开有通孔,圆柱销螺栓3或锥形螺栓5过通孔后与轴类零件端面贴合。
所述锥形螺栓5用于轴类零件粗加工时,调节锥形螺栓5高度,增大其与轴类零件的摩擦力;所述圆柱销螺栓3用于轴类零件粗加工时,其增大与轴类零件的摩擦力且防止轴类零件转动。
所述底座4设有6个通孔。
使用轴类零件粗精加工一体化定位工装,实现轴类零件精准、快速找正中心孔位,固定夹紧进行加工。与传统轴类零件粗精加工装夹方式对比,轴类零件粗精加工一体化定位工装在粗加工时,通过工装上的定位轴2与零件内孔配合,使用三个锥形螺栓5于底座4上的通孔均匀安装,锥形螺栓5与零件端面进行点接触增加摩擦力,安装到车床上进行夹紧,另一侧用通用顶尖进行固定。精加工时,使用同一套工装,将工装上的三个锥形螺栓5更换成圆柱销螺栓3,圆柱销螺栓3端面与轴类零件端面凹槽相贴合,保证了轴类零件不会出现轻微转动引起的尺寸精度问题,另一侧用通用顶尖进行定位。同时,本实用新型使用可拆卸式结构,通过更换不同规格螺栓、定位轴,适用于不同类型轴类零件外圆的粗精加工,且使用同一套工装,进一步缩减产品生产周期。
定位销1和定位轴2与轴类零件内孔相配合,快速找正零件中心。
本实用新型的有益效果:以轴类零件内孔为定位基准,通过轴类零件内孔定位精准找正零件,通过圆柱销螺栓和锥形螺栓,增大了工装与零件之间的摩擦力,进一步提高轴类零件夹紧效果。使用同一套工装进行粗精加工,定位基准统一,提高产品精度,缩短生产准备时间,提高生产效率;
相比于传统装夹方式,此工装的使用避免了传统“一夹一顶”、“两顶式”装夹方式对轴类零件表面造成的损伤和尺寸精度下降,更加高效、方便,亦可通过更换定位销、圆柱销螺栓、锥形螺栓加工不同规格轴类零件外圆表面;
本实用新型不仅可用于车床加工,当轴类零件外圆表面精度较高时,也可安装到磨床上成为定位工装,实现了一套工装多工种使用。
附图说明
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