[实用新型]一种避震前叉组件以及滑板车

权利要求书

1.一种避震前叉组件，包括叉腿(1)和减震部，其特征在于，所述减震部包括连接件(6)、勾爪(2)和弹簧(3)；连接件(6)的一端与叉腿(1)端部连接，另一端与勾爪(2)的一端转动连接：连接件(6)与勾爪(2)之间趋于夹角，所述弹簧(3)设置在连接件(6)与勾爪(2)的夹角之间，连接件(6)、勾爪(2)、弹簧(3)整体形成三角状。

2.根据权利要求1所述的避震前叉组件，其特征在于，所述连接件(6)上设有第一凹槽(602)，勾爪(2)上设有第二凹槽(202)，弹簧(3)的两端分别嵌于第一凹槽(602)、第二凹槽(202)内。

3.根据权利要求2所述的避震前叉组件，其特征在于，所述第一凹槽(602)、所述第二凹槽(202)截面为适应弹簧大小的圆形，第一凹槽(602)、第二凹槽(202)的槽底为圆弧面。

4.根据权利要求1所述的避震前叉组件，其特征在于，所述勾爪(2)具有连接前轮转轴的卡口(21)。

5.根据权利要求1所述的避震前叉组件，其特征在于，所述勾爪(2)的一端设有连接耳(201)，连接件(6)端部的下方设有安装槽(601)，连接耳(201)插设入安装槽(601)内，连接耳(201)通过销轴(4)于安装槽(601)内转动。

6.根据权利要求5所述的避震前叉组件，其特征在于，所述安装槽(601)远离弹簧的一面限制勾爪(2)活动角度，形成限位抵接面(61)。

7.根据权利要求5所述的避震前叉组件，其特征在于，所述连接件(6)的端部设有贯通安装槽(601)的贯通孔，销轴(4)包括轴套(41)、第一紧固螺栓(42)和第二紧固螺栓(43)，轴套(41)位于贯通孔内并贯通勾爪(2)；第一紧固螺栓(42)和第二紧固螺栓(43)相对设置在轴套(41)的两端并分别与轴套(41)螺纹连接，且二者的头部均分别与所述连接件(6)抵靠以形成限位。

8.根据权利要求1所述的避震前叉组件，其特征在于，所述弹簧(3)处于竖直状态，或趋于竖直状态。

9.一种滑板车，包括轮胎、车架和竖管，其特征在于，还包括权利要求1-8任一所述的避震前叉组件，所述叉腿(1)固定于竖管(5)的一端。